Читать «Выживание» онлайн - страница 21

В животе отчаянно сосало, очень хотелось есть, однако машинально массируя живот, я пристально наблюдал за ангаром-гаражом. Всё что мне нужно находилось в нём, оснащение отличное, да вот беда, гараж находился под сигнализацией, она на воротах была. Примитив. Для меня не проблема, но нужно быть осторожным. Силы ещё были, не смотря на то что я питался не очень хорошо в последнее время, вернее мне удалось лишь напиться на подходе к космопорту, но с той поры прошло немало времени я чувствовал кроме острого приступа голода, и сильную жажду, однако бодрился и всё чаще поглядывал на небосклон, когда же, наконец, стемнеет. Для последующей работы мне требовалась темнота. Ладно хоть не придётся ждать когда все уснут, как стемнеет, так и буду действовать. Причина такого решения, в том, что и ночью работы тут не заканчиваются, часть людей, конечно, спит, но есть и те кто работает ночью.

С наступлением темноты своё место наблюдения я не покинул, жизнь поселения действительно не прекратилась, горели фонари освещения. Послышался знакомый свист маневровых движков челнока и у одного из десяти больших ангаров сел грузовой челнок, вот около него и мельтешили люди и ревели моторами ховеры, шла разгрузка. Судя по тому, что на всех трёх постоялых дворах находились машины торговцев, торговля у нура Билонски шла вполне себе активно. Задумчиво посмотрев на суету у челнока, я задумался и, кивнув сам себе, покинул место наблюдения и двинул к нужному ангару. Эта суета и шум заглушат мои действия, что мне и нужно. На полпути я забрёл на свалку поселения, давно её приметил, там после недолгих поисков, больше на ощупь искал, подобрал пару железяк и двинул к гаражу. В поселение собак хватало, на свалке они тоже были, принюхивались ко мне тревожно, но особо никаких действий не предпринимали. Собаки были приучены к тому, что в поселении часто бывают чужаки вроде торговцев, так что для вида немного поворчали, что я на их территорию забрёл, но не тронули, как я и рассчитывал.

Сами ангары находились с краю поселения, что облегчало мне дорогу до гаража, там добравшись до задней стены ангара, морщась от густой вони застаревшей мочи, видимо местные не особо себя утруждая, бегали справлять сюда малую нужду, я осмотрел датчики на стене. К моему удивлению те хоть и работали, но ставил их явно кто-то криворукий. Короче было насколько мёртвых зон, докуда те не добивали, вот там одной железкой, используя её как монтировку, я отогнул немного железный лист ангара и с трудом залез внутрь. Чуть головой не стукнулся в стеллаж, он оказалось, стоял у этой стены. Пришлось отодвигать разный мусор снизу и выбирать внутрь. В гараже света не было, хоть глаз выколи, да и охраны не имелось. Нур Билонски конечно был продвинутым челом, однако, оборудование охраны и сигнализации тоже не долговечны. Трудно их найти и использовать.

Дальше я действовал наощупь, наткнулся на какой-то предмет, ощупал и понял что это бампер одной из багги, мне эта машина не нужна, поэтому пошёл дальше. Дважды стукался ногами о какие-то выступающие железки, очень больно ударился пальцами левой ноги о неизвестный выступ, пока не набрёл на ховер. Чуть в смотровую яму не свалился сослепу-то. Возрадовавшись, тут же взлетел в кабину, та не заперта была, и включил освещение в кабине. Этот неяркий свет, что явно не выбивался наружу, позволил мне, наконец, нормально осмотреться в ангаре. Сперва я изучил сам ховер и его ящики для инструментов, боезапас там был, но не инструмент, а после этого устремился к небольшому закутку, где стояли станки и был разложен инструмент. Видимо именно тут работал тот умерший зург, его место. Отлично, надеюсь, я тут найду всё, что мне нужно.