Читать «Выживание» онлайн - страница 181

Вот так эти четыре недоучившихся пока инженера и работали. Когда двое закончили с крейсерами, передавав их флотским, другая пара так же закончила с разбором остальных трофеев. Сейчас вся четвёрка занималась только одним кораблём. Осмотрели все четыре каркаса линкоров они и отобрали один самый неизношенный, бывший средний авианесущий линкор, класса «рейдер». Его планировали сделать флагманом, так что офицеры формирующегося штаб флота корпорации, который пока размещался на борту «Центра», очень ждали, когда его введут в строй. Но там ещё много работы, хотя они и шли. Например, те двигатели, что ранее хранились в трюме «Центра», уже установили и провели коммуникации, отобрали лучшие реакторы и так же их поставили. Топливные баки, заварив течи, установили, начали восстановлять обшивку и занимались восстановлением рубки, собирая её сразу из трёх. Искины для рубки были, восемь штук, все снятые с кораблей пиратов, я их уже взломал и контрразведка получила информацию по базам клана работорговцев. Да они и так её уже имели. Все личности я стёр, и залил новое ПО, такое же как у искинов «Бастиона». Оно пойдёт к этому линкору. Все четыре инженера занимались только этим флагманом, и тот восстанавливался буквально на глазах. Через пару дней запустят реакторы и рубку, что ускорит восстановление, а пока и так работы неплохо шли.

Помимо двух крейсеров, большого фрегата и восстанавливаемого линкора, которому была уготована роль флагмана, на балансе флота числились ещё суда и корабли. Удалось найти и восстановить из пяти однотипных корветов три, причём до стопроцентной работоспособности. Они занимались патрулированием в соседних системах, составляя их карты с дрейфующими там судами и кораблями. Одна очень важная находка уже была, среднее ремонтное судно Спасательной службы. Его уже отбуксировали в систему и сейчас восстанавили, благо то было не разграблено. Все три корвета поучили команды, обычно по два-три человека, и уже включены в план патрулирования. Из боевых это пока всё, однако, транспорты и грузопассажирские суда, что были включены в тыловую службу флота, по количеству давно перегнали боевой состав флота. Одиннадцать судов. Про «Центр» я уже говорил, он и так в составе флота находился, так что другие отделы корпорации тут были на роли приживал, пока станцию сюда не привезут, чуть подремонтируют, и не запустят. Причём техотдел, вернее их И.О начальника, с этим мириться не стал. Когда его служба восстановила среднее ремонтно-восстановительное судно Спасательной службы Зории, то вместе со своими людьми тот перебрался на его борт. И офис там же своего отдела открыл. С учётом того что судно относилось к довольно большим, хоть и крейсерского класса, со своей лётной палубой и жилым модулем на триста человек, с отличным ремонтно-восстановительным хозяйством, решение было правильным. Правда, начальник теперь часто мотался на борт «Центра», когда совещания проходили, но у него был служебный шаттл, а управлять им он уже умел, так что ненапряжно, без личного пилота пока обходился. Директор коррупции ещё только учился, хотя на эту должность мы подобрали человека, поэтому все совещания вёл командор Бай.