Читать «Выживание» онлайн - страница 147

Дальше работа шла быстро, но не скажу что в авральном режиме. Работая сам, я посматривал, как работали работники корпорации, последние только и делали, что учились в капсулах, кому сети поставили, остальные на тренировочной базе постигали в обычном способе азы армейской службы. Гвардейцы учились, и в промежутках между учёбой тренировались. Керри выйдя после десяти дней учёбы, а училась она с Эрихом на пилота среднего корабля, сутки отдыхала, потом сутки гоняла на истребителях, опыт ручного пилотирования накапливала, а так же с помощью нейросети, после чего снова легла на десять дней. Потом ещё дней пять учёбы, по моим прикидкам и можно везти её к Профу на сдачу сертификации, после этого плотно учить уже на пилота большегрузного корабля. Причём в те минуты отдыха давать тренироваться в пилотировании среднего корабля, того же «Центра» или ещё какого, думаю к тому моменту у нас ещё будет пара средних судов. Кстати, Лас сдал экзамен и он теперь сертифицированный техник, а вот на десантника, не смотря на то что уже некоторые базы до третьего ранга поднял, пока не дотягивал, нужно их все в четвёртом. Иначе Георг не допустит до экзамена, вот с Профом легче, у того как я уже говорил планка подготовленности курсанта ниже была, уже сейчас можно сдавать.

В остальном всё норма, информация стекается на мой комп по командному коммуникатору, комп я поставил в своей каюте в жилом модуле бота, можно выводить поступающую информацию на пилотский визор пульта, так что я всегда был в теме и в случае острых моментов чутко реагировал, убирая или гася подобные проблемы. Да и было их не так и много. Когда лифт был освобождён, и даже отремонтирован, грузы стали поступать наверх. На поверхности они не задерживались ни на минуту, грузовые боты Профа которыми он управлял дистанционно, по очереди совершали посадку и после загрузки его место занимал следующий. Так за неделю мы вывезли всё. Всё я имею в виду, реакторы и даже обстановку. Ничего склады у Профа большие, всё ушло. Правда, то что пора искать нормальные грузовые суда, это уже факт. Помнится, тут на корабельном кладбище мной было в прошлой истории жизни, было найдено транспортное судно, причём с фабрикой в трюме по производству пищевых картриджей, а так же пайков, как солдатских, так и офицерских. Это ценное приобретение, его нужно прибрать к рукам. Причём не просто прибрать, а внести в списки имущества корпорации, пусть промышленный отдел решает, как её запускать, делает заявки на работников, чтобы кадровый отдел подбирал его на поверхности Зории, а отдел профессионального обучения, сделал из них специалистов. Отделы тылового обеспечения и продаж будут проводить свою политику по этому товару. Вот так потихоньку и полегоньку моя корпорация и будет вставать с колен на ноги. Это всё время и не сразу, пару лет пройдёт пока та нормально не заработает. К тому моменту думаю, в её рядах будет тысяч десять сотрудников, но это при самых худших прогнозах, я надеюсь на более лучшие.