Читать «Военная разведка России от Рюрика до Николая II. Книга I» онлайн - страница 111
Михаил Алексеев
К офицерам OKIIC предъявлялись высокие требования. Для производства в следующий чин и повышения по службе важное значение придавалось аттестованию его служебной деятельности и нравственных качеств. Аттестация заканчивалась одним словом- “выдающийся”, “хороший”, “удовлетворительный” или “неудовлетворительный”. К производству принимались штаб-офицеры только с аттестацией не ниже “хороший”.
Поскольку ОКПС являлся составной частью Вооруженных сил России, то по “Положению об организации и употреблении пограничной стражи в случае войны”, утвержденному Николаем II в июне 1899 года, военная подготовка офицерского состава ОКПС осуществлялась Глав-ным штабом военного ведомства. В приказе от 20 марта (2 апреля) 1900 года военный министр установил
Штабы военных округов определяли задачи частей ОКПС, дислоцированных на территории военного округа, на предвоенный и начальный периоды войны и доводили планы действий (засады, набеги на важные объекты и населенные пункты, разрушение отдельных участков железных дорог, нападение на сборные пункты противника на сопредельной стороне и др.) до командира бригады включительно.
Высокая военная подготовка офицеров Отдельного корпуса пограничной стражи позволяла им оказывать содействие разведывательной деятельности штабов военных округов. Это видно на примере организации контроля за жизнедеятельностью маньчжурских железных дорог. В этих целях была создана Охранная стража, на первых порах из “охотников” — преимущественно из казаков, отбывших обязательный срок и остающихся на сверхсрочную службу, а также из офицеров-доброволь-цев. К началу русско-японской войны Охранная Стража, переименованная в Заамурский округ пограничной стражи, комплектовалась уже на общих основаниях и в оперативном отношении подчинялась командующему Маньчжурской армией. На всем протяжении Восточной (Забайкалье — Харбин — Владивосток) и Южной ветви маньчжурских дорог (Харбин — Порт-Артур) были развернуты четыре бригады пограничной стражи, общей численностью в 24 тысячи человек. Пограничная стража тонкой паутиной располагалась вдоль линии железнодорожных путей, в среднем около 11 человек на километр.