Читать «ВЗЛЁТ 2012 11» онлайн - страница 7
Автор неизвестен
Сборка планера летного экземпляра завершилась к концу года, и 15 декабря 2011 г. состоялась торжественная церемония выкатки из сборочного цеха Ил-76МД-90А №01-02. А за 2,5 месяца до этого, 1 октября, в подмосковный Жуковский для статических испытаний в ЦАГИ был доставлен из Ульяновска водным транспортом комплект агрегатов конструкции ресурсного экземпляра (№01-01) – отсек фюзеляжа Ф2, центроплан и консоли крыла.
После торжественной выкатки в декабре прошлого года летный образец 476-го снова вернулся в сборочное производство для завершения монтажа бортовых систем и их цеховой отработки. Передача самолета на заводскую летно-испытательную станцию состоялась в начале июля этого года, и в конце августа первый Ил-76МД-90А, получивший регистрационный номер RA-78650, был впервые представлен публично во время Международного авиатранспортного форума МАТФ-2012 в аэропорту Ульяновск-Восточный.
Сравнение характеристик Ил-76МД-90А и серийного Ил-76МД
| Ил-76МД | Ил-76МД-90А | |
| Тип двигателей | Д-30КП2 | ПС-90А-76 |
| Взлетная тяга, кгс | 4х 12 000 | 4х 16000 |
| Максимальная взлетная масса, т | 190 | 210 |
| Максимальная посадочная масса, т | 151,5 | 170 |
| Максимальная масса полезной нагрузки,т | 48 | 60 |
| Дальность полета, км: | ||
| - с нагрузкой 60 т | - | 4000 |
| - с нагрузкой 48 т | 3800 | 5300 |
| - с нагрузкой 40 т | 4750 | 6500 |
| - без нагрузки | 9300 | 9700 |
| Крейсерская скорость полета, км/ч | 750-780 | 780-800 |
| Потребная длина ВПП, м | 2250 | 2150 |
| Длина разбега с максимальной взлетной массой, м | 1750 | 1600 |
| Топливная эффективность, г/т-км | 232,4 | 187,1 |
| Экипаж, чел. | 7 | 6 |
