Читать «ВЗЛЁТ 2012 06» онлайн - страница 32

Тем временем, 3 июня в первый полет поднялся SSJ100 с заводским №95021. По скорректированному плану, он станет вторым самолетом в авиакомпании «Армавиа». Уже 6 июня он перелетел в Ульяновск на окраску и до конца месяца может быть сдан заказчику. Судьба изготовленного еще в 2010 г., но недоукомплектованного бортовыми системами и соответственно не облетанного экземпляра №95009, изначально предназначавшегося для «Армавиа», пока не определена. Будучи одним из первых серийных самолетов, работы над которым из-за существовавшей в то время финансовой нестабильности у заказчика были приостановлены еще год назад, ему предстоит пройти ряд конструктивных доработок. Возможно, после этого он заменит погибший самолет №95004 в парке опытных машин ГСС, но не исключено, что на него найдется и другой заказчик.

Третьим эксплуатантом «Суперджетов», должна стать авиакомпания «Якутия», заключившая через Финансовую лизинговую компанию контракт на два SSJ100. Оба самолета (№95019, 95020) к началу июня находились на завершающих стадиях сборки и могут подняться в воздух нынешним летом.

Активно ведутся работы и по нескольким экспортным бортам, предназначенным для поставки в Индонезию, Мексику и Лаос. В июне в цехе окончательной сборки ГСС уже находились первый самолет для индонезийский Sky Aviation (№95022), два – для мексиканской Interjet (№95023, 95024) и первый – для лаосской Lao Central Airlines (№95026). Ожидается, что головной индонезийский борт сможет подняться в воздух в июле, а мексиканский – в августе. Причем если сдачу самолетов заказчикам из Индонезии и Лаоса будет осуществлять само ЗАО «ГСС», то поставку в Мексику обеспечивает российско-итальянское СП SuperJet International. В Комсомольске-на- Амуре будет собираться и облетываться только так называемый «зеленый» самолет, а монтаж интерьера и окраска будут вестись уже в Италии.

Согласно имеющимся контрактам, Sky Aviation приобретает 12 «Суперджетов», Ineg'et – 15 (с опционом еще на пять), а Lao Central Airlines – три (с опционом еще на шесть). По состоянию на июнь, портфель твердых заказов на SSJ100 от семи авиаперевозчиков и лизинговых компаний из дальнего зарубежья включал 108 машин и еще 30 – в рамках опционов. В России же твердые заказы на «Суперджеты», помимо «Аэрофлота» и «Якутии», разместили авиакомпании «ЮТэйр» (24 самолета через «ВЭБ-Лизинг») и «Газпромавиа» (10, через собственную лизинговую компанию «Газпромкомплектация»). Поставки обеим должны начаться в 2013 г. Таким образом, суммарный портфель заказов на SSJ100 на сегодня включает 176 самолетов, девять из которых уже поставлены.