Читать «ВЗЛЁТ 2011 10» онлайн - страница 57

Стоит пояснить принятую в «Пратт- Уитни» систему обозначений двигателей семейства PW1000G. Первая цифра («1») означает «1000-ю» серию — новое поколение двигателей компании. Вторая определяет заказчика модификации («1» — компания «Эрбас», «2» — «Мицубиси», «4» — корпорация «Иркут», «5» — канадская «Бомбардье»). Последние две цифры — округленная тяга двигателя в тысячах фунтов (например, «24» означает тягу в 24 000 фунтов, т. е. порядка 11 000 кгс). Ну и заключительная буква «G» подчеркивает «фирменную» особенность этого семейства — наличие редуктора в системе привода вентилятора (от geared).

Основные модели семейства двигателей PW1000G
Модель	PW1500G	PW1200G	PW1100G	PW1400G
Начало эксплуатации	2013	2014	2015	2016
Семейство самолетов	CSeries	MRJ	A320neo	МС-21
	(«Бомбардье»)	(«Мицубиси»)	(«Эрбас»)	(«Иркут»)
Количество пассажиров	100-145	79-96	124-220	150-210
	CS100	MRJ70	A319neo	МС-21-200
	CS300	MRJ90
Варианты самолета			A320neo	МС-21-300
			A321neo	МС-21-400
Модификации двигателя (тяга, кгс)	PW1521G (9500) PW1524G (10 600)	PW1215G (6800) PW1217G (7700)	PW1124G (10 900) PW1127G (12 300) PW1133G (15 000)	PW1428G (12 700) PW1431G (14 000) PW1433G (15 000)
Схема	1+Р+3+8–2+3	1+Р+2+8–2+3	1+Р+3+8–2+3	1+Р+3+8–2+3
Степень двухконтурности	12	9	12	12
Диаметр вентилятора, мм	1850	1420	2050	2050

Испытания демонстратора PW1000G были начаты в ноябре 2007 г, первый его полет на крыле летающей лаборатории состоялся 14 октября 2008 г. А 20 июня этого года компания «Пратт-Уитни» успешно прошла очередной рубеж программы — в этот день с аэродрома нового, открытого 6 мая 2011 г. предприятия «Пратт-Уитни Канада» в Мирабеле, провинция Квебек, первый полет на крыле летающей лаборатории «Боинг» 747SP выполнил двигатель PW1500G, разработанный для семейства региональных авиалайнеров CSeries канадской компании «Бомбардье» (для «малой» и «большой» модификаций авиалайнера, CS100 и CS300, в Мирабеле будут собираться два варианта двигателя — PW1521G и PW1524G максимальной тягой около 9500 кгс и 10 600 кгс соответственно). Таким образом, разработчик, после завершения отработки демонстратора, уже перешел к программе летных испытаний первого серийного варианта семейства PW1000G.