Читать «Вертолеты. Иллюстрированная энциклопедия» онлайн - страница 4

2 июля 1980 г. фирма «Аэроспасьяль» подписала соглашение с китайской Государственной корпорацией по импорту и экспорту авиационной техники (CATIC) о передаче лицензии на производство вертолетов «Дофэн» 2 на авиационном заводе в Харбине (НАМС). Первый «Дофэн» 2, собранный во Франции, приступил к летным испытаниям в Китае 6 февраля 1982 г. С 1986 г. китайцы стали собирать вертолеты, в которых частично использовались детали собственного производства. В январе 1992 г. был поставлен последний из первой серийной лицензионной партии в 50 машин.

Первые собранные в Китае вертолеты получили обозначение Z-9 «Хайтун» («Дельфин»), Позднее в Харбине под обозначением Z-9A стал выпускаться усовершенствованный вариант AS 365N1. От вертолета к вертолету непрерывно росло число деталей, сделанных в Китае.

В настоящее время в Харбине ведется выпуск второй партии из 50 вертолетов, получивших обозначение Z-9A-100. На этом вертолете доля лицензионных деталей планера достигла 72.2%, а у двигателя – 91%. Впервые вертолет Z-9A-100 полетел 16 января 1992 г. После завершения программы летных испытаний (408 полетов общей продолжительностью 200 ч) вертолет 30 декабря 1992 г. получил сертификат типа.

Применяемые на вертолете ГТД «Ариэль» 1С1 выпускаются в Китае по лицензии под обозначением WZA8A. Большинство построенных вертолетов Z-9 «Хайтун», как полагают, состоят на вооружении армейской и морской авиации Китая, где используются в качестве многоцелевых и транспортных. Появились сведения,что на основе вертолета Z-9 разработан противотанковый вертолет, проходящий летные испытания.

Под обозначением Z-9 «Хайтун» вертолеты Еврокоптер AS 365N строятся по лицензии в Китае на заводе в Харбине для гражданских и военных целей. Первая серийная партия состояла из 50 машин. В настоящее время выпускается модификация Z-9A-100, на основе которой разработан противотанковый вертолет

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА

Аэроспасьяль SA 365С «Дофэн» Тип. Легкий многоцелевой вертолет Силовая установка. 2 ГТД Турбомека «Ариэль» мощностью по 680 л.с. Летные характеристики. Максимальная крейсерская скорость 260 км/ч, начальная скороподъемность 8.4 м/с, статический потолок 4572 м, дальность полета 545 км.

Массы и нагрузки. Масса пустого вертолета 1806 кг, максимальная взлетная масса 3400 кг. Размеры. Диаметр несущего винта 11.68 м. ометаемая площадь 107,1 м2, длина вертолета с вращающимися винтами 13.32 м, длина фюзеляжа 10.98 м. Число мест 14 (максимальное).