Читать «Вертолеты. Иллюстрированная энциклопедия» онлайн - страница 166

Ми-24А (Hind-A)

Испытания вертолета В-24 показали, что его кабина мала для размещения в ней полуавтоматической радиокомандной системы «Радуга-Ф» для наведения ПТУР «Фаланга-П» и скорострельного пулемета ЯкБ-12,7. В связи с этим носовую часть фюзеляжа удлинили, она стала более обтекаемой. Панели остекления кабины экипажа наклонили для снижения сопротивления. Дверь автомобильного типа со стороны пилота заменили сдвижной с окном блистерного типа, что дало возможность улучшить обзор вниз. Перед передней опорой шасси разместили небольшой обтекатель для антенны командной связи. Однако из-за затянувшейся доводки нового вооружения первые серийные машины оснащались ракетами «Фаланга-М» и пулеметом А-12,7.

Именно в таком виде в 1971 г. вертолет под обозначением Ми-24А («изделие 245») был запущен в серийное производство на заводе в Арсеньеве на Дальнем Востоке. Через год его официально приняли на вооружение. Тогда же Ми-24 впервые открыли для себя эксперты НАТО и дали ему кодовое название Hind-A. На первых серийных Ми- 24А рулевой винт стоял на правой стороне концевой балки (как на Ми-8). Винт вращается по часовой стрелке (если смотреть на него со стороны втулки), в результате чего наступающая лопасть рулевого винта идет по потоку, отбрасываемому несущим винтом. Во время летных испытаний выявилась недостаточная эффективность рулевого винта, особенно в полете на режимах висения и при маневрировании у земли. В 1972 г. специалисты ОКБ принимают решение перенести рулевой винт на левую сторону концевой балки, изменив направление вращения, в результате чего лопасти стали двигаться навстречу потоку от несущего винта. Рулевой винт из толкающего превратился в тянущий. Выхлопной канал ВСУ был удлинен и наклонен вниз для предотвращения попадания дождя.

Всего было построено свыше 240 вертолетов Ми-24А, последний изготовили в 1974 г. Сначала вертолетами Ми-24А комплектовались отдельные вертолетные полки, входившие в состав общевойсковых армий и бригад. В дальнейшем из них формировались отдельные вертолетные полки боевого управления, а с появлением в Советском Союзе частей армейской авиации – отдельные вертолетные эскадрильи в составе мотострелковых дивизий. Вертолеты Ми-24А поставлялись на экспорт (Афганистан, Ливия, Вьетнам), активно применялись в афганской войне и многочисленных военных конфликтах в Африке.

Ми-24Б (Hind-A)

Одновременно с выпуском вертолетов Ми-24А в ОКБ Миля продолжалось совершенствование комплекса его вооружения. В результате появилась модификация Ми-24Б («изделие 241»), отличавшаяся наличием турельной пулеметной установки УСПУ-24 с четырехствольным пулеметом ЯкБ-12,7 калибром 12,7 мм конструкции Яковлева и Борзова, управляемой с помощью прицельной системы КПС-53АВ и имевшей автоматический ввод поправок при стрельбе. В состав УСПУ-24 входил аналоговый вычислитель, сопряженный с системой датчиков воздушных параметров.

Вместо ПТУР 9М12М («Фаланга-М») с ручным наведением вертолет Ми- 24Б получил усовершенствованный комплекс «Фаланга-П» с ракетами 9М17П. Для управления этими ракетами была использована полуавтоматическая система наведения «Радуга-Ф», с помощью которой вероятность попадания ракет в цель в 3-4 раза. В состав прицельного комплекса входила телекамера, способная работать при слабом освещении, и теп- лопеленгатор, размещенные на гиростабилизированной платформе под обтекателем с правой стороны носовой части фюзеляжа. Гироплатформа позволяла вертолету энергично маневрировать в процессе прицеливания, что также значительно повышало его боевую живучесть. Управляющий элемент системы (командная антенна) находился с левой стороны носовой части фюзеляжа в небольшом каплевидном обтекателе, который мог поворачиваться в горизонтальной плоскости, отслеживая маневры ракеты.