Читать «В погоне за наваждением. Наследники Стива Джобса» онлайн - страница 108

Мигель сообразил, что вовсе и незачем покупать русскую субмарину, а можно просто купить пару русских инженеров-судостроителей, и те с удовольствием наладят ему производство и оснащение этих лодок по самому последнему слову техники. И два таких инженера – Сергей Гаврилюк и Артем Шетько – тут же прибыли из Северодвинска в Канкун и легко убедили дона Мигеля не прятать в джунглях свои примитивные верфи-«автомастерские» и не мучиться с речной доставкой своих субмарин к океану. Нет, нужно прямо в Канкуне или рядом с ним совершенно открыто основать компанию по строительству яхт и катеров, построить тут судоверфь и на этой верфи вместе с яхтами втихую собирать двадцати– и даже тридцатиметровые подводные лодки. Причем не из примитивных металлических цистерн, а из стекловолокна, с навигационным оборудованием на основе системы GPS, с мощной движительной установкой и запасом хода без заправки до 5 тысяч километров. Такая лодка может взять 10 тонн груза, плыть глубоко под водой и практически не оставлять следов. Жюль Верн, капитан Немо и даже Ив Кусто просто ахнут на том свете от зависти.

Дон Мигель не знал ни Жюля Верна, ни Немо, ни Кусто, но его судостроительный бизнес расцвел, как агава весной. Спрос на его двадцатиметровые субмарины взлетел, наркобароны стояли за ними в очереди, как богатые подростки за «феррари» последней модели, и готовы были платить любые деньги, лишь бы быстрее обзавестись собственным подводным флотом. Его судоверфь на реке Анхелья, что южнее Канкуна, разрослась в поточное предприятие по наземному производству прогулочных яхт и секретной сборке мини-субмарин в подземном доке. Этот док был вырыт рядом с устьем Анхельи, и тут же, у судоверфи, перед парком и двухэтажным барским шале дона Мигеля русские инженеры построили причал для 50-метровой глиссирующей моторной яхты фирмы «Retroboat», купленной доном Мигелем в Монако у разорившегося русского олигарха. Построенная по спецзаказу, яхта имела кевларовое покрытие обшивки ходовой рубки, пуленепробиваемые иллюминаторы, титановое усиление корпуса и две конвертированные самолетные турбины фирмы «Алисон», позволяющие развивать ход до 60 узлов в час. Дон Мигель обожал эту яхту, назвал ее именем своего любимого фильма «Urban Cowboy» и, хотя она сжирала горючего, что называется, за двоих, не жалел денег на ее оборудование и содержание…

Но все изменилось в июне 2006 года, когда, по мнению дона Мигеля, американцы помогли Фелипе Кальдерону отнять победу на президентских выборах у бывшего мэра Мехико Андреаса Мануэля Лопеса Обрадора. В ноябре 2006-го этот Кальдерон в партнерстве с американцами объявил войну наркобизнесу и мобилизовал против наркобаронов не полицию и чиновников, которых можно легко купить, а федеральные войска. В результате годами налаженная система перевозки через Мексику колумбийского героина и кокаина разрушилась, армия и правительство захватили несколько сотен крупных наркоторговцев и наркобаронов и выдали их США, конфисковав у них все деньги и оружие.