Читать «Бронеэкзотика. Музей необычной бронетехники» онлайн - страница 20

В России был также предложен гипотетический проект перспективного сочленённого танка-БМП с вынесенным вооружением.

Боевая машина состоит из двух шарнирно соединённых секций. В первой секции расположено МТО, места механика-водителя, командира и/или наводчика-оператора, а также платформа с вооружением (вынесенное на лафете артиллерийское орудие). Во второй секции находится десантное отделение. Экипаж два-три человека, десант восемь человек, основное вооружение 76,2-мм автоматическая пушка в вынесенной установке. Машина оборудована встроенной динамической защитой, компьютерной СУО, средствами связи и пассивной защиты. Модульная компоновка позволяет десантное отделение заменить на какое-нибудь другое: с дополнительным боекомплектом, зенитными ракетами, средствами разминирования или РСЗО.

Тяжёлые боевые машины пехоты (ТБМП), также состоящие из двух звеньев, для унификации семейства этих машин с танками должны создаваться на базе танков. Но у них должны быть другие комплексы вооружения. Как вариант, обусловленный боевыми задачами, решаемыми этими машинами, на переднем звене в башне или вне башни могут устанавливаться скорострельная автоматическая пушка калибра до 45 мм и спаренные с ней обычный танковый пулемёт и крупнокалиберный пулемёт, а также ПТРК для борьбы с бронеобъектами противника.

В корпусе заднего звена дублируется весь комплекс вооружения переднего звена или его часть, либо установлено то, что более предпочтительно, вооружение для борьбы с низколетящими вертолётами и самолётами, например. Там же должно размещаться десантное отделение на пять — восемь человек. Десантники должны иметь возможность вести наблюдение за местностью и при необходимости использовать своё личное оружие. Особое внимание следует уделить удобству быстрого покидания машины в бою под огнём противника.

В заключение следует отметить, что «двухзвенники» по совокупности оцениваемых параметров превосходят боевые машины с монокорпусом. Но по ряду параметров, в частности по броневой защите крыш, бортов и днища, они оставляют желать лучшего, поэтому необходимо искать более эффективные способы повышения защищённости таких машин. Данный тип танков пока существует только в виде единичных, опытных экземплярах, и на вооружение ни одной из стран мира пока не принят.

МНОГОГЛАВЫЕ

В основе многобашенной компоновки танка лежит идея многоканального оружия: такая бронированная машина может вести огонь по нескольким целям одновременно или сосредоточить всю огневую мощь на одной приоритетной. Самые первые танки были вооружены целой батареей пулемётов и орудий, которые могли вести огонь каждый только в своём секторе. Установка оружия в башнях резко расширяла сектор огня. Отсюда увлечение многобашенными (но и перетяжелёнными) конструкциями.

Классическим примером многоголовых мутантов может служить французский танк прорыва «2C» 1921 г. Вес: 70 т. Броня: 37–22 мм, 2 x 250 л.с. двигателя «Майбах». Скорость: 13 км/ч по шоссе. Передняя башня — пушка 75 мм. Кормовая башня — пулемёт плюс бортовые пулемёты. Экипаж — 13 человек. Это целая сухопутная крепость, имеющая для посадки дверь в борту. В конце 20-х «2C» модернизировали. Установили два двигателя по 660 л.с., усилили подвеску, поставили радиостанцию. Несколько машин довооружили: заменили 75-мм пушку на 105-мм орудие, добавили бронезащиту. Вес увеличился до 81 т, подвижность упала. В 1940 г. все восемь штук «2C» французской армии были уничтожены немецкой авиацией при бомбардировке поезда, перевозившего их к фронту.