Читать «Бродяга. Часть I» онлайн - страница 16

       Кирилл усмехнулся своим воспоминаниям и, поднявшись из кресла, подошел к трубе мусоропровода. Сунув бутылку в нишу, он нажал кнопку сброса, в который раз пожалев об отсутствии обычных земных утилизаторов перерабатывающих материю в энергию. Приходилось возиться с мусором, который автоматически брикетировался на нижней палубе, в небольшие полутораметровые кубы, предварительно разделяясь на био и техно-отходы. После чего его либо сбрасывали в космос, либо сдавали на космодромах в специальные центры переработки, - последнее было выгоднее, но довольно хлопотно и мало кто из космиков с этим возился. В любом порту существовали так называемые "скрайдеры", которые были готов купить мусорные кубы за небольшую плату, для дальнейшей их перепродажи.

       И все же, Кирилла поражало убожество местных технологий, застопоривших свое развитее где-то на уровне земного двадцать третьего века, а в некоторых колониях скатившееся чуть ли не до двигателей внутреннего сгорания.

       Диссонанс между отсталостью во многих аспектах науки и межзвёздными перелетами на большие расстояния был настолько выразителен, что оставалось только удивляться, как такое вообще возможно. Многие местные корабли были просто железными коробками с минимум электроники и плазменными двигателями, полет на которых даже до границы системы занимал недели.

       По мнению землянина единственное, что спасало федерацию от развала - это наличие шлюзов, позволяющих перемещаться между мирами. Некогда изобретенная и распространённая торкленцами технология, позволяла отправить с субсветовой скоростью из точки "а" в точку "б" даже кусок камня, - этакая межзвёздная праща и ловушка в одном флаконе.

       А вот пространственные двигатели, применяемые здешними цивилизациями, были не только дороги и громоздки, но и крайне трудоемки в обслуживании, поэтому ставились едва ли ни на один корабль из нескольких десятков. Причем даже при их наличии на борту проще было воспользоваться шлюзом, чем "жечь" в реакторах дорогостоящее топливо. К тому же из-за так называемого парадокса Гарвиса, путешествие на расстояние больше десятка парсек было выгоднее осуществлять именно через них, и дело тут было даже не в дороговизне энергостержней. Путь через шлюзы в самую дальнюю точку э-зоны занимал что-то около недели, тогда как в подпространстве нужно было идти несколько месяцев.