Читать «Астромех Эрдваныч 2» онлайн - страница 276

В общем, с королевой мы проговорили хорошо так за полночь. А наутро мы, то есть Падме, Сабе и я, полетели на орбитальную верфь, где готовился к выходу в пустоту первый набуанский авианосец[184].

"Да уж, хорошо, что мы это на празднике не показывали, - подумал я, глядя на вытянутый четырехсотметровый "футляр". - Кто-то ведь догадается связать стыковочные узлы в миделе с нашими новыми фрегатами, подсчитать мощность залпа и динамические характеристики связки, а тогда уже трудно будет доказать кому-то, что мы мирная планета".

Собственно, сам авианосец ничем выдающимся, кроме гипердрайва класса 1,5 не отличался, более того, представлял собой творчески переосмысленный проект среднего контейнеровоза, с ангарной палубой вместо трюма, реактором на номинал мощнее, а также усиленным вооружением и щитами на месте части узлов подвеса контейнеров. Но если пристыковать к нему два или четыре фрегата.

На подобную идею меня натолкнула концепция, заложенная в "Сверхдальний Перелет", а точнее необходимость, с одной стороны, кардинально сократить экипажи кораблей без снижения боеспособности, а с другой, получить уникальные характеристики по приемлемым ценам. Ну еще и желание получить карманный Звездный Разрушитель или сравнимый по эффективности корабль, в обход республиканских ограничений на длину и класс гипердрайва. Ведь в предстоящей Войне Клонов я планировал не просто отсиживаться в обороне, с чем справились бы и честно прихватизированные "Дредноуты" и "Лукрехалки", а активно вмешиваться в происходящее.

- Впечатляет, - произнесла королева, осматривая две части строящегося и один завершенный корабль. - Но я, конечно, не специалист в кораблестроении, они очень похожи на наши контейнеровозы?

- Это, практически, они и есть, - охотно пояснил я. - В трюме находится ангарная палуба на 96 истребителей N-1М, а на четырех узлах внешней подвески можно закрепить четыре фрегата типа "Бивнекот"[185].

- Насчет последних, я бы хотела с тобой серьезно поговорить, - поморщившись, сказала она. - Есть мнение, что эти корабли не нужны Набу.

- Дай угадаю? Это наши доблестные диванные флотоводцы из Университета нажаловались? - усталым тоном уточнил я. - Всепропальщики, хатт их! Говорили, наверно, что ресурс в шесть тысяч часов у досветовых двигателей это очень мало в сравнении с пятнадцатью годами, считающимися нормой у грузовиков, а гипердрайвы пятого и двенадцатого класса это вообще не уровень, и что команда из двадцати пяти человек не сможет обеспечить текущее обслуживание и ремонт двухсотметрового корабля?

- Да, - кивнула Падме. - А еще утверждали, что из-за неэффективности двигательной установки, расход топлива у этих фрегатов вдвое выше, чем у конкурентов.

- И все это действительно так, - легко признал я. - Но только если рассматривать отдельно взятый корабль. А вот если взять четыре фрегата и закрепить на внешних узлах авианосца с гипердрайвом класса 1,5 и сверхэкономичными двигателями, обладающими ресурсом в 50 лет. И для всего этого достаточно команды в 850 человек.