Читать «Арсенал-Коллекция 2016 № 11 (43)» онлайн - страница 3

Заметна разница в деталировке пластикового и металлического стволов

Сравнение нижних частей корпуса «Армат» от «Modelcollect» (1:72) и «ТАКОМ» (1:35) - по деталировке днища 72-й масштаб явно превосходит соперника

При сборке опорных катков обязательно удалите два следа от толкателей с каждой детали, чтобы обеспечить плотную посадку и соединение

Модель собрана и готова к окраске

Сборка верхней части корпуса прошла абсолютно без проблем, стыкуемость деталей в этом наборе почти идеальная. Просто следуйте инструкции и будьте осторожны в работе с травлением, чтобы не деформировать его. Корпус «Арматы» обладает несколькими деталями очень сложной формы, такими как, к примеру, кожухи выхлопа. В наборе они даны травлеными деталями, однако инструкция умалчивает о том, как именно их нужно сгибать, показывая уже «посаженную» на место деталь. Чтобы не ошибиться, лично я пользовался уже имеющимися в сети фотообходами настоящей машины. Также я призываю вас быть внимательными при установке боковых «юбок» - на корпусе посадочные места никак не обозначены и пришлось чуть-чуть напрячь глазомер и координацию, чтобы установить экраны на правильном уровне.

Шасси и траки - слабое место этого набора. Сами катки, как я говорил выше, некопийны, есть проблема и с траками. В наборе они даны с полнотелыми гребнями, в то время как на оригинале мы наблюдаем гребни пустотелые. Впрочем, к этому можно относиться чуть проще: в итоговой сборке большую часть траков просто-напросто не видно за катками и бортовыми экранами. Самая большая «головная боль» - несоответствие инструкции и модели в части сборки гусеничных лент. Схема сборки дана на машины с шестью опорными катками, в то время, как у «Арматы» этих катков, как известно, семь. Если следовать схеме сборки, предлагаемой производителем, длины получившейся ленты вам просто-напросто не хватит. Будьте готовы наращивать недостающее с помощью запасных траков, благо их дано достаточно. Для любителей строгого соответствия матчасти: есть в наборе ошибка с поддерживающими катками - их три на борт, в то время как у реальной машины - четыре. Для «изкоробочников», к коим отношу и себя: поддерживающих катков не видно вовсе.

Отдельным пунктом сборки являются противокуммулятивные решетки, полностью выполненные из фототравленых деталей, около 20 на одну сторону. Здесь моделисту предстоит проявить максимум аккуратности и усидчивости, чтобы, во-первых, не повредить хрупкие части, а во-вторых, собрать их в правильной последовательности. Процесс стройки заканчивается соединением всех «слоев» нашего «бронеторта»: склеивая половины корпуса, наблюдаем идеальную стыкуемость, без клея устанавливаем башенный модель и готово!