Читать «Арсенал-Коллекция 2016 № 02 (44)» онлайн - страница 64

Тем временем планы Адмиралтейства контролировать морские коммуникации рядом с этими островами и не допустить прорыва противника на оперативный простор вступили в действие на севере, хотя это происходило не без трудностей и с неудачами. Самый трагичный инцидент из них произошел 10 сентября, когда подводная лодка «Тритон», позиция которой находилась на участке воздушного сообщения между Монтроузом и Оберштадтом, торпедировала и потопила подводную лодку «Оксли», действовавшую там же. Сохранение верного местонахождения во время патрулирования своей позиции - трудная задача для подлодок и инцидент, произошедший с этими лодками, случился фактически именно из-за этого. Повторение подобного произошло 14 сентября, когда подлодка «Стерджен» атаковала другую субмарину «Суордфиш» и лишь по счастливой случайности промахнулась. Во избежание подобных случаев, квадраты патрулирования подлодок были расширены с 12 до 16 миль. 10 сентября 1939 замена ранее использовавшихся «Энсонов» на «Хадсоны» позволила авиации Прибрежного командования покрыть всю линию, где патрулировали подлодки. Субмарины оставили прежние позиции и начали патрулирование районов Гельголандской бухты, Ютланда, Скагеррака, Норвежского побережья и к западу от официально объявленных Германией минных постановок»[* War at sea 1939-1945 Volume I The Defensive by S.W. Roskill London 1954 HMSO p.64-66].

Официальный историк британского Адмиралтейства С. Роскилл, который процитирован выше, дал краткое описание, как с первых дней войны Адмиралтейство реализовывало планы развертывания подводных лодок в рамках блокады противника и противодействия его боевым кораблям. На Данди базировалась 2-я подводная флотилия в составе 10 единиц, на Блайт 6-я подводная флотилия в составе 6 единиц. В итоге англичане на позициях могли развернуть 16 субмарин.

В виду угрозы возникновения войны с Германией, Адмиралтейство еще 24 августа 1939 приказывает выйти в море пяти подлодкам 2-й подводной флотилии для занятия позиций на линии Монтероуз - Оберштадт у побережья Норвегии. К 5 сентябрю все лодки обеих подводных флотилий были в море, направляясь к своим позициям или уже находясь на них[** 2 сентября 1939 «Тритон» вышел в море из Портсмута, чтобы совершить переход в Данди. До 13:15 3 сентября подлодку сопровождали по очереди два эсминца. Находясь в указанное время у плавучего маяка Хамбера «Тритон» расстался с эскортом и пошел дальше один. Подлодка пришла в Данди 4 сентября в 12:15. По иронии судьбы «Тритон» занял там место на якорной стоянке рядом с «Оксли». 5 сентября 1939 субмарины вышли в свой первый боевой поход к Ставангеру (Норвегия).]. Но, как видно из Роскилла, нарезка позиций для лодок была слишком плотной (12 миль на субмарину), что, при возникновении ошибок в определении местонахождения, создавало возможность выхода из границ квадрата, отведенного для патрулирования, и «вторжения» в зону патрулирования «соседа». Именно это и произошло в случае с «Оксли» и «Тритоном».