Читать «Арсенал-Коллекция 2015 № 12 (42)» онлайн - страница 62

Лобовые и боковые стенки башен главного калибра имели толщину 229 мм, задние — 203 мм. Толщина броневых плит крыши башен составляла 63-82 мм. После Ютландского сражения их усилили до 88-108 мм. Толщина настила пола в задней части башни достигала 76 мм.

Толщина стенок барбетов башен носила переменный характер. Наружная и боковые стенки барбета башни «А» от верхней кромки до верхней палубы достигали 229 мм, уменьшаясь сразу под ней до 102 мм. Внутренняя сторона над палубой полубака имела толщину 203 мм, которая за броневым поясом батареи уменьшалась до 76 мм.

Барбет башни «В» имел толщину передней и боковых стенок 203 мм, за исключение участка над палубой полубака, прикрытого 229-мм броней. Ниже главной палубы барбеты башен «А» и «В» соединялись между собой 76-мм продольными переборками.

Часть барбета башни «О», расположенная выше палубы полубака имела толщину стенок 203 мм, за бронированной противоминной батареей и верхним броневым поясом она уменьшалась до 76 мм, за главным броневым поясом — до 25 мм.

Барбет башни «Y» выше верхней палубы имел толщину стенок 203-229 мм, за верхним броневым поясом — 76-203 мм, за главным броневым поясом -76-102 мм.

Напротив погребов боезапаса по бортам установили продольные экраны на протяжении от второго дна до нижней палубы толщиной 37-63 мм. Концы экранов соединялись с барбетами башен 25,4-мм траверзными переборками.

Носовая боевая рубка имела 254-мм броневые стенки (сзади 178 мм) и 76-мм крышу и купол дальномера. Толщина настила пола составляла 102 мм. Стенки идущей до нижней палубы трубы аварийного выхода были переменной толщины от 76 мм до 102 мм.

Толщина стенок кормовой боевой рубки управления торпедной стрельбой составляла 152 мм. Труба аварийного выхода прикрывалась 102-мм броней и доходила только до верхней палубы.

Общий вес брони достигал 26% от водоизмещения, а схема расположения броневых плит позволяла, в известной мере, сгладить характерные для предшественников недостатки. Прежде всего, это касалось горизонтального бронирования и прикрытия противоминной артиллерии.

Корабль в достройке. Идет сборка боевой рубки

343-мм башня главного калибра

Вооружение

«Тайгер» оказался последним из британских линейных крейсеров с 343-мм орудиями главного калибра. На кораблях следующих серий англичане внедрили более мощные 381-мм пушки. Восемь 343-мм орудий Mk. V размещались в четырех двухорудийных башнях Mark II. На момент проектирования это была самая мощная артсистема Royal Navy. Длина ствола орудия — 45 калибров (607,5 дюймов или 15 431 мм). Длина нарезной части — 509,6 дюймов (12 943 мм). Ствол скреплялся традиционным для британцев способом — с помощью высокопрочной калиброванной стальной проволоки. Она наматывалась в нагретом состоянии на внутреннюю трубу. Кроме технологических сложностей, основным недостатком подобного способа скрепления ствола являлась его малая продольная прочность. К тому же изготовленные таким образом стволы получались значительно более тяжелыми, чем скрепленные кольцами. Число нарезов — 68, крутизна — один оборот на 30 калибров. Вес ствола — 76,102 т. Объём зарядной каморы 19 650 кубических дюймов (322 л). Скорострельность — 1,5-2 выстрела в минуту. Рабочее давление в канале ствола — 20 тонн на квадратный дюйм (2835 кг/см^г). Нормальная длина отката — 600 мм. Живучесть ствола — 220 выстрелов.