Читать «Арсенал-Коллекция 2015 № 12 (42)» онлайн - страница 59

Автор неизвестен

Исходя из опыта русско-японской войны, в проектах А и А1 нижний край броневого пояса нарастили узкой 76-мм полосой шириной 1,15 м. Считалось, что это повысит устойчивость брони против выпущенных с больших дистанций и попадающих несколько ниже ватерлинии снарядов.

В итоге, проект С отклонили из-за более слабой 102-мм противоминной артиллерии, а окончательный выбор остановили на проекте А1, решив скорректировать секторы обстрела орудий.

В качестве развития проекта А1, Уотс в скором времени представил усовершенствованный предварительный проект А2, который направили для одобрения в Комитет по проектированию. Он унаследовал от «Куин Мэри» расположение башен главного калибра, с той разницей, что центральная башня «О» получила возможность вести огонь в кормовом направлении. Десять расположенных на верхней палубе 152-мм противоминных орудий получили защиту из 127-мм брони, ещё два установили в отдельных бронированных казематах. В кормовой части установили два дополнительных торпедных аппарата. Главный броневой пояс удлинили.

В связи с изменением расположения башни «Q» пришлось перекомпоновать котельные отделения. Полые трубчатые мачты заменили одной треногой. Её дополняла короткая грузовая полумачта.

К 12 декабря подготовили окончательный вариант теоретического чертежа и весовую сводку, а 21 декабря Адмиралтейство объявило конкурс на постройку нового линейного крейсера. В нем победила фирма «John Brown & Со» из Клайдбанка, контракт с которой подписали 4 апреля 1912 г.

В процессе постройке в конструкцию внесли дополнительные изменения. В помещениях предусмотрели дополнительные освещения и вентиляцию. Вместо чемоданов и мешков для вещей экипажа смонтировали стальные рундуки.

Штурвалы управления клапанами затопления погребов боезапаса сгруппировали на главной палубе за водонепроницаемой выгородкой. Установили клюз для кормового якоря, а также изменили расположение шлюпок и отказались от противоторпедных сетей. Последнее позволило сэкономить 95 тонн водоизмещения. Также решили не устанавливать цистерны для успокоения качки, увеличив взамен высоту скуловых килей с 18 дюймов (457 мм) до 2 футов 6 дюймов (762 мм).

Высоту дымовых труб увеличили на 5 футов (1524 мм), как это было сделано ранее на «Куин Мэри».

По-новому разместили оборудование в бронированной рубке управления артиллерией. Теперь управляющий стрельбой офицер получил постоянное рабочее место. Изменили расположение прожекторов. Под плиты главного броневого пояса установили деревянные прокладки, а для управляющих противоминной артиллерией офицеров установили два бронированных колпака.

«Тайгер» на стапеле незадолго до спуска на волу

Спуск на воду линейного крейсера «Тайгер»

В 1913 г. приняли решение установить два 76-мм зенитных орудия Mk. I, а количество 47-мм салютных пушек уменьшили с шести до четырёх.