Читать «Арсенал-Коллекция 2015 № 12 (42)» онлайн - страница 18

В этих условиях именно на эсэсовцев Карла Гезеле была возложена задача удержания плацдарма вокруг Бастии, и под их прикрытием моряки и снабженцы должны были приложить все усилия, чтобы вывезти на континент максимально возможное количество материальных средств и техники.

Немецкий самоходный паром «Зибель». Именно «зибели» составляли основу эвакуационного флота

Сосредоточившись на эвакуации через Бастию, немцы оставили свой плацдарм в Бонифачо: без какого-либо противодействия противника он был эвакуирован в ночь на 22 сентября, причем отсюда было вывезено все что можно. 22-23 сентября немецкие войска, строго в соответствии с планом, покинули Порто-Веккьо. Перед тем как оставить свой плацдарм на юге, немцы подорвали 60 мостов на восточной дороге, и уничтожили все портовые сооружения в Бонифачо и Порто-Веккьо.

В начале 20-х чисел сентября союзники резко активизировались на море и в воздухе. Англо-американская авиация начала налеты против гавани Бастии и аэродромов, пытаясь сорвать эвакуацию. Крупный налет произошел 21 сентября - порт атаковал 21 тяжелый бомбардировщик «Либерейтор», было потоплено два парохода и два небольших судна, предназначенные для эвакуации техники. В ту же ночь на гавань налетели 12 британских «Веллингтонов», уничтоживших два парома «Зибель». Из-за этого 21 сентября морем удалось вывезти лишь 86 человек, 55 автомашин, 19 орудий и 151 тонну различного имущества. Тяжелые потери немцы понесли и от истребителей: только 25 сентября над морем было сбито 11 транспортников Ju-52. Пассажиры сбитых над морем самолетов часто не имели никакой возможности спастись. В итоге эвакуация по воздуху стала осуществляться только по ночам, когда союзные истребители были гораздо менее активны.

Прикрывающие Бастию зенитчики штурмовой бригады СС делали все от них зависящее, чтобы сорвать эти атаки, и с переменным успехом им это удавалось. Например, 29 сентября 36 «Либерейторов» атаковали и повредили аэродром в Борго, однако мощный огонь плотно сосредоточенных 88-мм зениток эсэсовцев не позволил самолетом полностью уничтожить аэродром, и уже к вечеру его можно было использовать.

Кроме самолетов в открытом море немецкие корабли поджидали подводные лодки. Так, ими был потоплен пароход «Шампань», совершивший не один рейс из Корсики на континент и обратно. Поэтому от судов с глубокой осадкой вскоре отказались, а основную ставку сделали на паромы «Зибель» и небольшие лихтеры с малой осадкой. Правда, тут была другая угроза - начинались осенние штормы, а эти плавсредства обладали низкими мореходными качествами и нередко опрокидывались. Все это затягивало эвакуацию.

Отступая, немцы минировали дороги, чтобы замедлить продвижение противника. Французские саперы внимательно проверяют шоссе прежде чем открыть его для движения

Итальянцы и марокканские стрелки на Корсике. Бывшие враги объединились и вместе обрушились на немцев

Марокканские стрелки на захваченной немецкой позиции в горах

Тем временем, обстановка на севере острова с 19 по 25 сентября была сравнительно тихой. Немецкие саперные команды подорвали и заминировали все дороги и пути, ведущие к плацдарму, из-за чего союзники не могли подвести артиллерию и боевую технику для массированной атаки. Все сводилось к разведывательным вылазкам, слабым обоюдным артиллерийским обстрелам и авианалетам.