Читать «Арсенал-Коллекция 2015 № 09 (39)» онлайн - страница 59

15 апреля ст. лейтенант Затона С.П. провёл успешную фотосъёмку вражеского аэродрома Ноендорф, на котором был обнаружен 71 самолёт противника, в т.ч. 67 типа FW 190.

16 апреля при штурмовке скопления автомашин в районе Фишхаузен, огнём зенитной артиллерии противника был подбит самолёт Ла-7 гв. мл. лейтенанта Фанышева И.С. (пробит мотор). Перетянув линию фронта, произвёл вынужденную посадку на фюзеляж. Сам лётчик во время штурмовки получил легкое ранение.

24 апреля командир полка гв. майор Заморин И.А. в паре с майором Козиным П.А. провели безрезультатный воздушный бой с двумя FW 190.

25 апреля 2 Ла-7 (ведущий командир АЭ майор Сморчков) в очередной раз фотографировали аэродром и порт Пиллау. Установлено: на аэродроме Пиллау 22 FW 190, 1 Ju 88, 1 Ju 52 и 1 Fi 156. В порту Пиллау 4 транспортных судна, 29 самоходных барж, 12 морских и 22 речных баржи, 18 рыбацких лодок. На станции Пиллау и в её тупиках 25 составов из 320 вагонов и 73 платформы без грузов. Западнее и севернее станции рассредоточено 119 автомашин.

Боевая пара: командир звена Затона (справа) и ведомый лейтенант Робеснек

После окончания Великой Отечественной войны лётчики, оставшиеся в живых, получили возможность побывать на земле на местах последних боёв, западнее Кенигсберга. Все разместились на трофейной дальнобойной пушке. Май 1945г., Восточная Пруссия

Полк в течение 30 апреля перебазировался с аэродрома Мертенсдорф на аэродром Влайдау.

Всего в апреле лётчики 523-го ИАП произвели 641 боевой самолёто-вылет, в том числе: 425 на визуальную разведку, 48 на фотографирование военных объектов противника, на сопровождение самолётов Пе-2 - 123, на сопровождение корректировщиков Ил-2 - 24 и на разведку погоды - 21 самолёто-вылет. Проведено 4 воздушных боя, в результате которых сбит 1 Hs 129 и подбит 1 FW 190. Произведена 41 штурмовка войск и техники противника.

Последний боевой вылет в Великой Отечественной войне лётчики 523-го ИАП совершили утром 9 мая 1945 г. Командованию 1-й ВА требовались уточнить обстановку в районе косы Фриш-Нерунг. На это боевое задание была послана пара Ла-7 из состава 2-й АЭ во главе с командиром этой АЭ капитаном Сморчковым А.П. Пара успешно выполнила полёт на разведку. По возвращении капитан Сморчков доложил, что немцы организованно складывают своё оружие и боевые действия не ведут.

С 23 февраля 1943 г. и до 9 мая 1945 г. лётчики 523-го ИАП на истребителях типа Ла-5 и Ла-7 совершили 6982 боевых вылета, участвовали в 135 воздушных боях, в которых сбили 68 самолётов противника. Свои потери за этот период составили 64 самолёта и 45 пилотов.

8 августа 1945 г. авиаторы-оршанцы, герои великой битвы были снова на Родине. Полк перебазировался с аэродрома Хайлигенбайль на аэродром Кобрин (БССР) и приступил к учебно-боевой подготовке.