Читать «Арсенал-Коллекция 2015 № 08 (38)» онлайн - страница 70

Наши войска прошли западные области Белоруссии и вступили на землю Литвы. И здесь также многогранной была работа разведчиков 523-го полка: разведка дорог и ж.д. узлов, фотографирование укреплений. Разведчики во многом содействовали взятию Вильно и Ковно.

Немцы, рассчитывая задержать советское наступление на продолжительное время, построили оборону на Немане. Разведчики полка хорошо «отработали» новый немецкий «вал» и содействовали прорыву обороны противника в районе Алитус-Ковно, за что Военным Советом 33-й Армии всему личному составу полка вынесена благодарность.

Боевая пара — Трефилов АП и Макогоненко, аэродром Шиппенбайль

Капитан Трефилов готовится к полёту. Техник Бурлачек пологает одевать парашют. Аэродром Руткишки, 1944г.

Командир 1-й АЭ капитан Толкачев П.Д. с лучшими разведчиками своей эскадрильи Овчинниковым и Анисимовым дали много ценных сведений о дислокации и перевозках противника в районе Сувалки и севернее их.

Отличились и более молодые летчики полка. Мл. лейтенант Чавгун Д.Ф. в паре с мл. лейтенантом Макагоненко Н.Ф. выполняя задание по разведке танков противника танковой дивизии «Мертвая голова», дабы лучше выполнить задание ходили на бреющем над вражеской территорией. Чавгун так увлекся выполнением задания, что принял удар мины в масляный бак. Полетели искры, масло вылилось. Молодой летчик уверенной рукой повел самолет домой и благополучно сел на свой аэродром, спокойно доложил командованию полка о случившемся и сообщил ценные сведения о сосредоточении танков дивизии «Мертвая голова». За это Чавгун был награжден первым орденом Красного Знамени.

2 августа 1944 г. мл. лейтенант Чавгун и мл. лейтенант Макагоненко обнаружили на подходе к станции Шталлупенен 60 платформ закрытых брезентом. Чавгун предположил, что это танки противника. На самой станции насчитал 7 составов по 40-50 вагонов каждый. По его данным на станцию Шталлупенен вылетели штурмовики. Они разбили эшелон, покрытый брезентом. Оказалось, что под брезентом были танки, которые превращены нашими штурмовиками в груду металла. В этих полетах Макагоненко отличился как специалист по обнаружению эшелонов на станциях и перегонах.

В тот же день 2 августа пара Ла-5 в составе капитана Ануфриева и мл. лейтенанта Корнеева Н.С. вела разведку войск противника. На обратном маршруте разведчики стали штурмовать автомашины по дороге Пильвишки — г. Буда. При выходе из атаки Ануфриев заметил, что сзади и снизу идут два FW 190 и с дистанции 600 метров ведут огонь. Ануфриев резко развернулся влево с набором высоты и сделал глубокий вираж, зашел в хвост ведомому «фокке-вульфу» и с дистанции 70 метров поджег его. Горящий FW 190 упал в районе Строгуце. Бой проходил на высоте 1000 метров. Второй самолет противника начал преследовать наших летчиков. Тогда капитан Ануфриев развернулся на 180 градусов. Противник тут же полупереворотом удрал на запад.