Читать «Арсенал-Коллекция 2015 № 01 (19)» онлайн - страница 62

Автор неизвестен

• тип «Пушкин» (СК-2, СК-3);

• тип «Техник» (СК-4, «Река», «Рулевой»),

Как оценивались сторожевые корабли самими моряками, можно представить по объяснительной записке бывшего военкома ДСКР батальонного комиссара К.Д. Дюкова, «без восторга» писавшего в 1944 г. о СКР «Большевик»: «...был старым буксирным колесным пароходом, не имел брони, за исключением боевой рубки, на которой была 11-мм броня. Имел на носу и корме два 76-мм орудия образца 1907 г. [год выпуска], без башен и щитов, без панорам. Кормовое орудие не имело компрессии откатов. Кроме этого, на мостике были два зенитных пулемета системы «Максим».

Сводная таблица тактико-технических элементов сторожевых кораблей Пинской военной флотилии

Обозначение в ВМФ Название, место, тип и год постройки Водоизмещение стандартное/ нормальное/ полное, т* Длина по ватерлинии/ наибольшая, м Ширина по миделю/по обносам,м Осадка средняя/ наибольшая, м* Скорость, км/ч Мощность паровой машины, л.с. Вооружение, число х калибр, мм/ длина ствола, клб. 
СК-1 «Водопьянов» (Киев, заказ СБ-20, 1937) 139/160/200 41,7/43,2 6,1/12,85 0,75/1,1 15,0 175 2x76/30, 1 х45/46, 2x7,62-мм 
СК-2 «Пушкин» (Киев, заказ СБ-20, 1934) 139/160/200 41,7/43,2 6,1/12,85 0,75/1,1 15,0 175 2x76/55, 2x7,62 
СК-3 «Парижская Коммуна» (заказ СБ-20, 1934) 139/160/200 41,7/43,2 6,1/12,85 0,75/1,1 15,0 175 2x76/55, 2x7,62
СК-4 «Техник» (Киев, 1931) 145/7/180 40,0/43,0 6,0/12,45 0,82/0,98 15,0 120 1x75/50, 2x7,62
СК-5 «Большевик» (Киев, заказ СБ-20, 1934) 139/160/200 41,7/43,2 6,1/12,85 0,75/1,1 15,0 175 2x76/30, 2x7,62 
СК-6 «Ворошилов» (Киев, заказ СБ-39, 1937) 120/7/130 7/38,4 6,0/13,45 0,62/0,67 19,0* 150 2x76/30, 2x7,62 
- «Рулевой» (Киев, 1912) 145/7/200 41,7/42,85 5,84/12,9 0,79/1,30 15,0 165 2x75/50, 2x7,62
- «Река» (Кёнигсберг, 1893) 145/7/225 7/48,38 5,6/10,3 0,97/1,06 15,0 210 2x75/50, 2x7,62 

* для буксира

Несостоявшиеся сторожевые корабли

Во всех работах касающихся истории ПВФ традиционно упоминаются сторожевые корабли «К. Маркс» и «Ф. Энгельс». Правда, «странные» какие-то корабли: нет ни одного упоминания о боевой деятельности, или о моряках, служивших на этих кораблях. А в отчете капитана 2-го ранга Г.И. Брахтмана они вообще не названы. Единственное упоминание СК-8 («Ф. Энгельс») встречается в политдонесении о Втором Окуниновском прорыве: СК-8 буксирует не имеющую хода канонерскую лодку «Трудовой». Почему буксирует именно он?