Читать «Арсенал-Коллекция 2015 № 01 (19)» онлайн - страница 2
Автор неизвестен
В башенной установке размещались два 14-дм. (355.6 мм) орудия сухопутной артиллерии «СА». Длина ствола орудия составляла 18490 мм (52 клб), вес ствола - 86.8 тн. Заряд из 258 кг бездымного пороха марки Б14 должен был придавать снаряду весом 708.5 кг начальную скорость 868.7 м/с и развивать давление в канале ствола 2850 кг/см2. Орудие имело дульную энергию 26333 тм.
После того, как МКИПВ перешла в ведение Морского ведомства, в июне 1913 г. Металлический завод получил от артиллерийского отдела ГУК предложение участвовать в конкурсе по проектированию двухорудийных береговых 12-дм. и 14-дм. башенных установок. Предусматривалось, что 14-дм. установки должны были проектироваться по типу трехорудийных 14-дм. башенных установок линейных крейсеров типа «Измаил», поэтому от завода требовалось представить к 15.08.1913 г. чертежи лишь тех деталей, которые будут отличаться от чертежей указанных установок.
Металлический завод, перегруженный заказами Морского ведомства и ГАУ, в октябре 1913 г. отказался принять заказ на изготовление 14-дм. установок, и взял заказ только на 12-дм. установки. Заказ на десять 14-дм. башен был передан образовавшемуся к тому времени новому башенному заводу при Адмиралтейском судостроительном заводе, который, правда, сам выполнял лишь железные конструкции, а механизмы заказал Путиловскому заводу. Кроме того, 60 тн металлоконструкций и около 20 тн заклепок для башен было заказано Ревельскому судостроительному заводу «Бекер и Ко» со сроком выполнения заказа к 1.03.1916 г. Три станка орудий изготавливало Общество Николаевских заводов и верфей (ОНЗиВ), а еще пять - ОСЗ. На береговые установки позднее было также передано два станка, изготавливавшихся Металлическим заводом для линейного крейсера «Измаил». В 1913 г. был запланирован такой порядок ввода в строй десяти береговых башен: в 1916 и 1917 гг. - две башни на батарее №9 (позднее №10а) и две на батарее №8 на о. Нарген, две на батарее №1 на полуострове Суроп, три башни на батарее №21 на о. Мякилуото, в 1918 г. — третья башня на батарее №9 (Юа) на о. Нарген. Первоначально было заказано только 9 башен, а в 1916 г. (возможно и ранее) заказ на 5 из них был отменен из-за перегруженности заводов другими срочными военными заказами. В сентябре 1916 г. завод Бекера был готов к отгрузке боевых столов 14-дм. башен. На конец 1917 г. в разной степени готовности находилось 4 башни: на батарее №10а на о. Нарген были смонтированы жесткие барабаны обеих башен и производился монтаж вращающейся части первой башни, аналогичная ситуация была и на батарее №21 на о. Мякилуото. Остальные части вторых башен обеих батарей оказались разбросаны на широкой территории, большая часть находилась на заводах- изготовителях - Адмиралтейском, Путиловском и Ижорском, хотя некоторые части уже были отправлены для монтажа на строящихся батареях №10а и 21.
