Читать «Арсенал-Коллекция 2015 № 01 (19)» онлайн - страница 18
Автор неизвестен
Система охлаждения двигателя включала в себя четыре радиатора (по два с каждой стороны) емкостью 114 л и вентиляторы «Циклон». Для облегчения запуска двигателя в холодное время имелся термосифонный подогреватель, который прогревался паяльной лампой через специальное отверстие в комовом листе корпуса.
Двигатель запускался при помощи стартера, а в случае его отказа - вручную или специальным устройством с приводом от автомобиля.
Что касается трансмиссии «Королевского тигра», то ее заимствовали с танка «Тигр» Ausf. Е. Она состояла из коробки перемены передач, главного фрикциона и механизма поворота (все в едином блоке), дисковых тормозов и карданной передачи от двигателя.
Коробка перемены передач Maybach OVLAR OG(B) 40 обеспечивала 8 передач вперед и четыре - назад. Для облегчения управления она снабжалась автоматическим гидравлическим сервоприводом. Кроме того, в отличие от коробки передач «Тигра I», новая КПП оснащалась специальным водяным радиатором для охлаждения масла.
Электрооборудование «Королевского тигра» выполнялось по однопроводной схеме и имело напряжение 12 В. Источниками являлись генератор Bosch и два аккумулятора емкостью 150 А/ч.
Ходовая часть (на борт) включала в себя девять сдвоенных опорных катков диаметром 800 мм с внутренней амортизацией (пять во внешнем ряду и четыре во внутреннем), ведущее колесо переднего расположения с 18 зубьями на двух съемных зубчатых венцах, и направляющего колеса диаметром 650 мм. Мелкозвенчатая гусеница состояла из 92 траков шириной 818 мм. Для перевозки по железной дороге «Королевский тигр» «переобували» на транспортные гусеницы шириной 658 мм.
Для внешней связи все танки оснащались радиостанцией Fu 5 с дальностью действия до 6,5 км телефоном и до 9,5 км в телеграфном режиме.
«Королевские тигры» оснащались автоматической системой пожаротушения емкостью 3 л, установленной в моторном отделении. Система срабатывала при температуре 120 градусов.
БОЕВОЕ ПРИМЕНЕНИЕ
«Королевские тигры» поступали на вооружение тяжелых танковых батальонов вермахта и войск СС (schwere Panzer Abteilung, сокращенно s.Pz.Abt.), заменяя в них своих предшественников - танки «Тигр I». К весне 1944 года такой батальон включал в себя 45 танков, сведенных в три роты по 14 машин и три штабных «Тигра».
Первыми получили новые машины 501 и 503-й батальоны тяжелых танков - уже в июне 1944 года они начали обучение экипажей «королевских тиров». Всего же до апреля 1945 года в батальоны вермахта и СС поступило 450 танков, еще 39 находились в учебных частях и на полигонах. Как видно из таблицы, наибольшее количество «королевских тигров» было отправлено в войска в августе, сентябре и декабре 1944 года. Всего в годы Второй мировой войны было сформировано 15 батальонов тяжелых танков вермахта и
