Читать «Арсенал-Коллекция 2014 № 08 (26)» онлайн - страница 69

"Двойная рыбья кость" нашла ограниченное применение на кораблях итальянского флота. В конце марта 1941 г. такую окраску получил проходивший ремонт повреждений в Таранто линкор "Литторио". В июне того же года, также во время ремонта после торпедного повреждения, похожую окраску нанесли на однотипный "Витторио Венето". Его схема камуфляжа отличалась большим числом изломов в верхней части вместо чистых четырехугольников. Кроме того, она была несколько различной на двух бортах. В течение лета по аналогичной схеме был перекрашен старый линкор "Дуилио", при этом его оконечности стали желто-зелеными, чтобы исказить размеры корпуса. С той же целью в августе 1941 г. оконечности "Литторио" и "Венето" выкрасили в грязно-белый цвет (bianco sporco орасо).

Отдельно изучался вопрос о маскировочной окраске эсминцев и миноносцев. Эксперименты начали проводиться в феврале 1941 г. в Поле и были ориентированы, главным образом, на затруднение визуального восприятия типа корабля, его курса и скорости. Эти меры представлялись итальянцам важными в том числе для снижения угрозы, исходившей от активно действовавших в Средиземном море английских торпедоносцев и подводных лодок. Сложнее всего оказалось обеспечить окраске одинаковую эффективность и в дневных, и в ночных условиях - иными словами, окраска, хорошо скрывающая корабль ночью, оказывалась совершенно не подходящей, едва всходило солнце, и наоборот. В частности, итальянцы с глубоким удивлением обнаружили, что в условиях характерных для Средиземного моря темных безлунных ночей практически незаметными оказались госпитальные суда в их типичной окраске - белый корпус с широкой зеленой полосой и красными крестами.

Модельные исследования показали, что наиболее отвечающим всем противоречивым требованиям для эскортных кораблей является темный серо-голубой цвет (grigio azzurro), похожий на тот, в который красились итальянские корабли до начала 1930-х годов, но более темного оттенка. Первым, в конце весны 1941 года, в него был окрашен эсминец "Авиере" из состава 11-го дивизиона, приданного в то время дивизии крейсеров. В конце июня поступил доклад, из которого следовало, что "Авиере" становился малозаметным на дистанциях свыше 10000 м, тогда как другие корабли его дивизиона, сохранившие светло-серую окраску, были четко видны. Обнадеженный командующий флотом адмирал Анджело Якино 22 июля приказал перекрасить аналогичным образом эсминцы "Николозо да Рекко", "Уголино Вивальди", "Либеччо", "Камичиа Нера" и "Джениере". При этом на "Авиере" носовая, а на "Камичиа Нера" и "Джениере" - также и кормовая оконечности оставались светлыми, тогда как у "Либеччо" светлыми оставались верхние части надстроек. В целом результат не оправдал ожиданий. Уже 30 августа командир 14-го дивизиона эсминцев отметил в рапорте, что в ночное время и в предрассветных сумерках "Вивальди" оказался гораздо заметнее других кораблей дивизиона, сохранивших светло-серую окраску. Другие рапорты также не дали однозначно положительных отзывов о темно-серой схеме, поэтому она не получила дальнейшего применения.