Читать «Арсенал-Коллекция 2014 № 06 (24)» онлайн - страница 21
Автор неизвестен
Если сравнивать М42 с современником - советской ЗСУ-57-2, появившейся в 1955 г. - то вполне очевидным является преимущество последней в огневой мощи. Правда, советская самоходка больше и тяжелее «Дастера». А вот прицельное оборудование обеих ЗСУ было одинаково примитивным и не отвечающим требованиям времени.
ТТХ ЗСУ М42А1
Боевая масса, т 22,6
Длина полная (по корпусу), м 6,36 (5,81)
Высота, м 2,87
Ширина, м 3,23
Клиренс, м 0,44
Ширина гусеницы, м 0,33
Мощность двигателя, л.с. 500
Максимальная скорость по шоссе/грунту, км/ч 72/40
Емкость топливного бака, л 530
Расход топлива по шоссе на 100 км, л 280
Глубина преодолеваемого брода, м 1,22
Ширина преодолеваемого рва, м 1,83
Высота преодолеваемой стенки, м 0,71
Юрий Сергиевич
Лильский Орел
Пионер немецкой истребительной авиации Макс Иммельман*
* Окончание. Начало - «Арсенал-Коллекция» №5 2014
5 января 1916 г. вскоре после полудня самолеты 2 эскадрильи RFC совершили бомбардировочный рейд на аэродром Дуэ. Макс Иммельман в тот момент находился на летном поле и не нашел ничего лучше, как «угнать» 160-сильный «Фоккер» Бёльке, даже не проверив уровень бензина в его баке. Самолет не успели заправить после предыдущего боевого вылета, поэтому нет ничего удивительного в том, что едва летчик успел набрать 2500 м высоты, как двигатель остановился. На этом участие Иммельмана в отражении налета закончилось. Сам Бёльке, которому пришлось лететь на старом изношенном «Фоккере» E.I, который давно числился в резерве, в паре с другим летчиком КЕК «Дуэ» принудил к посадке одного из нападавших.
Около 8:30 утра 12 января на аэродром Дуэ сообщили о том, что неприятельские самолеты пересекли линию фронта сразу в нескольких точках. Иммельман и унтерофицер Альберт Эстеррайхер немедленно пошли на взлет, вслед за ними стартовал и Бёльке, но он сразу же «пошел своей дорогой» и далее действовал самостоятельно.
Пара «Фоккеров» направилась к Аррасу и дальше на юг. На полпути между Аррасом и Бапомом Иммельман заметил по левому борту в направлении Камбре разрывы зенитных снарядов. Разрывы постепенно смещались к северу, т.е. кто-то летел по направлению от Камбре к Дуэ.
Макс развернулся на восток, его товарищ тоже заметил облачка разрывов и повторил маневр. Истребители летели на 3200 м, их цель, судя по тому, где рвались снаряды - на 2600-2800. Восходящее солнце светило немцам прямо в глаза, поэтому противника летчики они не видели, да и сами разрывы едва замечали. Поэтому перехватчики разделились: Иммельман отвернул чуть к северу, Эстеррайхер - к югу.
Иммельману повезло больше и он наткнулся на противника, опознав в нем «Виккерс» - немцы к тому времени уже выучили это название. Это был F.B.5 из 11 эскадрильи RFC, выполнявший полет на разведку. Англичане также заметили противника и развернулись в его направлении. «Фоккер» летел на 200 м выше «Виккерса». Иммельман спикировал на цель и был встречен пулеметным огнем. Самолеты разошлись на встречных курсах, моноплан заложил вираж и быстро зашел «Ган-басу» в хвост, когда тот едва начал свой разворот.
