Читать «Арсенал-Коллекция 2014 № 05 (23)» онлайн - страница 92
Автор неизвестен
Далее в своих записях немецкий офицер добавляет: "Как стало известно позже, между пленными находился генерал, последний главнокомандующий Севастополя. Его предшественник и начальник Черноморского флота убежал за несколько дней перед этим самолетом. Кроме того, был пойман командир крейсера "Червона Украина" (капитан 2 ранга Заруба. — прим. B.C.) у которого был приказ приготовить потопленный авиацией крейсер к подъему. Еще были между пленными комиссар из окружения командующего и одна женщина, летчица, а также верховный прокурор Севастополя. Начальник флотилии очевидно, имеется ввиду находившийся на СКА №0124 командир 4-го ДСКА капитан-лейтенант А.И. Захаров. — прим. B.C. и командиры сторожевых катеров пали в бою. Я допрашивал в Симферополе 7.07.1942 захваченного командира крейсера и при этом установил подробности, которые подтверждались командиром катера из Севастополя. У этого типа катера, который классифицируется как охотник за ПЛ, имеется, как указывалось раньше, легкая броня, 3 мотора, максимальная скорость 26 узлов, водоизмещение 60-80 т, вооружение 2 — 45-мм, 2 — 12-мм пулемета. Начальник флотилии хотел по причине недостатка топлива идти только под одной машиной, а комиссар приказал идти полным ходом, так как они видели подозрительное судно. Отступали над минным заграждением, так как мины стояли на глубине 6 м. Потом командир катера и начальник флотилии были убиты. На борту не было никого, кто мог бы управлять катером, большинство команды легло на дно кубриков или в трюмах. Те рядовые, кто предлагал сдаться, были на месте расстреляны комиссаром. Капитан 2 ранга, когда ночью самолет пролетал над ними, запрещал вести огонь. Но комиссар, находившийся на юте, самостоятельно приказал открыть огонь".
