Читать «Альтернатива. Непостроенные корабли Российского Императорского и Советского флота» онлайн - страница 52
Алексей Николаевич Соколов
В качестве дальнейшего развития и совершенствования снеговых кораблей велась разработка ракетного корабля на узких скегах «Стрепет» с водоизмещением 1000 т и с предполагаемой скоростью хода 100 узлов. Налицо был новый качественный скачок в этом направлении. До этого такую скорость смог развить только опытный корабль на подводных крылья «Смерч». Корабль был проработан в нескольких вариантах вооружения, в том числе и с 16 ПКР «Оникс». Для испытания новых принципов движения уже существовал корабль-макет СМ-0305. Он проходил испытания в 1982–1989 гг. и развивал скорость в 69 узлов. С принятием на вооружение сухопутного мобильного ракетного комплекса «Тополь» с 1986 г. разрабатывался и морской мобильный комплекс-носитель МБР «Тополь» на базе проекта 12321 «Джейран». Решалась проблема стабилизации корабля при запуске ракеты. Определялись места возможных запусков, места базирования. Решался ряд других проблем, связанных с неординарностью проекта. В конечном счёте от этого проекта отказались. Как было сказано в решении: «с достаточностью сухопутных мобильных комплексов», что, в общем-то верно, так как зона применения проекта 12321 была весьма ограничена. Но был изготовлен для испытаний корабль-макет.
Продолжается строительство разработанных специально для пограничных войск ФСБ России сторожевых кораблей проекта 10410. Обеспечивается применение оружия при волнении моря до пяти баллов на скорости до 22 узлов. При меньшем волнении — без ограничения скорости.
Большую часть десантных кораблей для Советского Союза строили на верфях Польши. Там же они и разрабатывались. С 1980 г. строилась вторая серия проекта 775.
В 1985 г. было выдано ТТЗ на разработку десантного корабля-дока. По результатам проработки Невским ПКБ было представлено 3 варианта, отличавшихся водоизмещением (от 19 500 до 24800 т), длиной (от 204 до 214 м) и размерами док-камеры (от 75 до 80 м). После обсуждения был выбран вариант для дальнейшей разработки, получивший номер проекта 1609. Водоизмещение 24 800/31 800 т, размерения 214 x41 м, размеры док-камеры 80x15x6 м. Вооружение: 130-мм АУ АК-130, 2 ЗРК «Кинжал», 4 ЗРАК «Кортик», 12 вертолётов Ка-29 (мог брать в перегруз 24 вертолёта), перевозимый десант -750 человек. В док-камере размещалось 3 десантных корабля проекта 1206 или 10 проекта 11770. Работы не вышли из предэскизного проектирования из-за ряда проблем, одной из которых был вопрос — где строить? А в начале 1990-х гг. было уже не до строительства десантных кораблей.
В нашей стране, кроме малых десантных кораблей, приоритет отдавался развитию десантных КВП. В серии находились крупные десантные КВП проекта 12322. Головной корабль был построен 1988 г. Большая дальность и скорость хода, всепогодность, возможность производить высадку десанта прямо на берег — вот основные достоинства этого проекта. Кроме того, корабль мог использоваться как минный постановщик, беря на борт до 80 мин. В серии находились также десантные КВП меньшего водоизмещения-проект 12061 «Мурена». Водоизмещение 132/149 т, размерения 31,6 х 14,8 м, общая мощность 4 ГТУ 40000 л.с., скорость 55 узлов, дальность плавания 200 миль при скорости 50 узлов с грузом 26 т, автономность 1 сут, экипаж 12 человек. Вооружение: 2x6 30-мм АУ АК-630, 2 гранатомёта «Пламя». Корабль мог брать на борт 1 танк или 2 БМП.
