Читать «Авиация и космонавтика 2016 09» онлайн - страница 61

Индия сегодня располагает ядерным оружием, сформировано Командование стратегических сил (Strategic Forces Command, SFC). SFC в октябре 2012 г. предложило правительству рассмотреть вопрос о дополнении сухопутных и морских носителей ядерных зарядов специальной авиационной компонентой - двумя эскадрильями Су-30МКИ (40 самолетов) в варианте носителей ракет «Брамос».

В первой половине 1990-х гг. в Индии много писали о вероятной закупке или аренде у России дальних бомбардировщиков Ту-22М2 или Ту-22МЗ. Публиковались даже рисунки Backfire’a с индийскими опознавательными знаками. Ту-22М в составе ВВС Индии не появились, но нишу, которая отводилась дальним бомбардировщикам, с большой долей вероятности займет Су-30МКИ. В настоящее время авиационными носителями тактического ядерного оружия являются самолеты «Мираж» 2000 и МиГ-27. Следующим (и, возможно, важнейшим) шагом в наращивании ядерного щита (или меча?) Индии станет ввод в боевой состав ВМС атомного подводного ракетоносца и создание «мини ВВС», в оперативном отношении не подконтрольных штабу ВВС Индии, состоящих из двух эскадрилий Су-30МКИ с УР «БраМос».

Задача ПВО применительно к Су-30МКИ также носит стратегический характер. Су-30МКИ способны из положения дежурства в воздухе сбивать ракетами Р-77 пакистанские крылатые ракеты. В перспективе предполагается вооружить МКИ ракетами «воздух-воздух», способными поражать баллистические ракеты. То есть, Су-30МКИ должен защитить Индию от ядерного удара со стороны Пакистана.

Рассуждения на тему «проекции силы» стали очень модными в 1990-е гг. Почти в каждом государстве, вне зависимости от его размеров и экономического потенциала, имеются записные аналитики-политологи, рассуждающие на тему проекции силы на районы жизненных интересов. В Индии такие рассуждения более чем обоснованы. Индийский океан реально является зоной жизненных интересов Нью-Дели, а спроецировать на него свою силу (политическую, экономическую, военную) страна пытается на протяжении всей своей истории. Су-30МКИ в сочетании с заправщиком Ил-78 уже стал качественно новым инструментом «проекции силы».

Возможности Су-30МКИ по контролю океанских акваторий проверены на практике. Средняя продолжительность полетов индийских Су-30, до принятия на вооружение ВВС Индии самолетов заправщиков Ил-78, составляла 1,54 ч. После появления в индийских ВВС самолетов Ил-78 экипажи «сушек» стали отрабатывать выполнение дальних полетов с дозаправками в воздухе. Так, Су-30 с авиабазы Пуна выполняли 10-часовые полеты в районы Андаманских и Никобарских островов. Су-30МКИ и сам способен дозаправлять другие самолеты: ВВС Индии закупили заправочные агрегаты «754» фирмы Кобхэм. Су-30МКИ способен нести один такой агрегат, подвешенный на подфюзеляжном пилоне между воздухозаборниками.

Еще одной важнейшей задачей Су-30МКИ является разведка. Первые сообщения о намерении командования ВВС Индии использовать Су-30МКИ в качестве разведчиков появилась в 2007 г. Специально для Су-30МКИ в Израиле было закуплено не менее шести контейнеров Элта EL/M-2060P с разведывательной аппаратурой. Под использование этих контейнеров доработано минимум восемь самолетов. С начала 2009 г. Су-30МКИ регулярно выполняют разведывательные полеты вдоль линии разграничения Индии и Китая в Тибете.