Читать «Авиация и космонавтика 2016 04» онлайн - страница 6
Автор неизвестен
В ОА ПВО авиационной компонентой руководил начальник авиации армии - заместитель командующего отдельной армии ПВО по авиации, имевший звание генерал-майор авиации.
60-я смешанная испытательная авиационная дивизия, дислоцировавшаяся на аэродроме Камбала (в районе н.п. Приозерск). Она обслуживала Государственный научно-исследовательский и испытательный полигон Министерства Обороны СССР по испытанию противоракетного оружия. В ее состав входили два авиационных полка: 678-й гвардейский смешанный испытательный (Ту-16, МиГ-21Р, МиГ-23, Су-24МР) и 679-й отдельный испытательный транспортный (Ан-12, Ан-26, Ан-24, Ми-8, Ми-6). Испытания ЗРК обеспечивала и 235-я осаэ, дислоцировавшаяся на аэродроме полигона Капустин Яр.
При 11-м Государственном испытательном полигоне ПВО СВ ВС СССР в Эмбе существовал 165-й осап, в состав которого входили 6 эскадрилий, среди них: истребительная, бомбардировочная, транспортная, вертолетная.
Непосредственно командованию авиации ПВО подчинялись 144-й оап ДРЛО (А-50, Шауляй, с 1989 г. начат перевод из эстонского Шауляя на аэродром Березовка под Печорой, завершившийся осенью 1991 г.) и 978-й отап (Клин, в состав которого входили даже
Ил-76 и Ту-154). Кроме того, структурами непосредственного подчинения были и две оаэ (18-я в Витебске и «без- номерная» в Укурее), также эксплуатировавшие А-50 и Ил-76 (для технического обслуживания).
Подготовка летных кадров для авиации ПВО велась в двух летных училищах - Армавирском ВВАУЛ и Ставропольском ВВАУЛиШ, в каждом из которых имелось по 4 учебных авиационных полка. Размещались училища на территории СКВО и ЗакВО.
Совершенствованием подготовки и переучиванием летного состава занимались в четырех ЦБП. Два учебных полка в 148-м ЦБП (Саваслейка) готовили летчиков МиГ-23, МиГ-25П, Су-27 и МиГ-31 (в т.ч. и штурманов); полк 116-го УЦБП (Приволжский) - МиГ-23 и МиГ-29; полк 18-го ЦБП (Красноводск) - МиГ-23 и МиГ-25П. После передачи весной 1990 г. из ВВС в ПВО 10-й иад (три иап в Учарале, Домбаровском и Купино) она также стала ЦПЛС авиации ПВО. Интересно, что в 116-м УЦБП летали и на МиГ-29, которые только планировали принять на вооружении истребительной авиации ПВО.
Стоит отметить, что до 1980 г. в составе 148-го ЦБП имелся еще один полк - 192-й иап (Клин), но его сократили. В 1990 г. та же участь постигла по одному полку в 148-м ЦБП, АВВАУЛ, СтВВАУЛиШ и 60-й спад, а в следующем году не стало полка в Домбаровском.
4-я отдельная Краснознаменная армия ПВО | ||||||
20 КПВО | 763 | иап | Комсомольский | МиГ-31 | - | |
20 КПВО | 764 | иап | Пермь (Большое Савино) | МиГ-25 | - | |
20 КПВО | 765 | иап | Нижний Тагил (Салка) | МиГ-23 | - | |
20 КПВО | 54 | отао | Пермь | Ан-26 | Ми-8 | |
28 дПВО | 681 | иап | Йошкар-Ола (Данилово) | МиГ-23 | - | |
28 дПВО | 683 | иап | Бобровка | МиГ-23 | - | |
28 дПВО | 144 | отао | Куйбышев (Бобровка) | Ми-8 | - | |
180 | отаэ | Свердловск | Ан-26 | Ми-8 | Ми-9 |