Читать «Авиация и космонавтика 2015 09» онлайн - страница 60
Автор неизвестен
В начале июня 1945 г. «Нормандию- Неман» в торжественной обстановке провожали на родину – прошли очередные (и последние на этой войне) награждения как французского, так и советского персонала полка, при этом звания Героя Советского Союза было присвоено Жаку Андре и Марселю Лефевру (посмертно). Одновременно было принято (как пишут в большинстве доступных источников – по-видимому, лично И.В. Сталиным) решение – отправить полк во Францию со штатной матчастью. С одной стороны, это был поистине «царский подарок», но с другой, И.В. Сталин и те, кто принимал такое решение, прекрасно осознавали что делают. Летом 1945 г. Як-3 уже не считался современным типом истребителя (советская авиапромышленность уже перенацеливали на разработку и выпуск реактивной техники), и уже было принято предварительное решение о снятии его с производства. Самолет активно передавался ВВС дружественных стран, в частности, Югославии и Польши. При этом было понятно, что во французских ВВС Як-3 своего места явно не найдет – к тому времени уже стало ясно, что Шарль де Голль и его сторонники не будут управлять послевоенной Францией (к власти пришли те самые политики, которые в 1940 г. сдали Францию Гитлеру и относились ко всему, что было связано с СССР и коммунизмом с нескрываемой враждебностью), а значит, покупать запчасти для последующего ремонта с целью продления ресурса Яков и их силовых установок французы не будут. То есть, Як-3 прослужат в ВВС Франции 1,5-2 года и будут списаны. Так оно и случилось.
Перед отбытием во Францию полк «Нормандия-Неман» получил 41 новенький Як-3. 11 июня 1945 г. полк, лидируемый бомбардировщиком Пе-2 и сопровождаемый Ли-2 с обеспечивающим перелет советским техперсоналом, вылетел на запад. При этом в некоторых источниках указывается, что во Францию вылетели только 38 Як-3 из 41, подаренного советским правительством. Неясно куда делись еще три самолета, возможно французы, у которых после многочисленных банкетов явно ухудшилась техника пилотирования, по своей «милой привычке» «разложили» три Яка при облете новой техники.
20 июня 1945 г., после нескольких промежуточных посадок полк приземлился в парижском аэропорту Ле Бурже, где летчиков ждала торжественная встреча. После этого советский персонал отбыл на родину. Началась рутина послевоенной службы.
Полк «Нормандия-Неман» был формально включен в состав ВВС Франции как авиаполк парижской зоны ПВО (от кого в тот момент предполагалось прикрывать Париж – загадка, к тому же, маловысотные и слабовооруженные Як-3 с их небольшой продолжительностью полета подходили для службы в качестве перехватчиков в системе ПВО менее всего) с базированием в том же Ле Бурже. В полку числилось 2 эскадрильи по 16 Як-3 и звено управления. Однако первоначально полк был чем-то вроде парадно-показательной части для публичных мероприятий. Как и следовало ожидать, французское командование отказалось принимать Як-3 на вооружение. Но это вовсе не означало завершение деятельности самого полка…
