Читать «Авиация и космонавтика 2015 09» онлайн - страница 55
Автор неизвестен
Полк вернулся на фронт, на аэродром Дубровка западнее Смоленска, 25 мая 1944 г. К этому времени в вернувшейся в состав 303-й ИАД «Нормандии» было 4 эскадрильи, 55 истребителей Як-9 (в числе которых было до 20 полученных накануне Як-9Т с 37 мм пушками), 61 летчик и 249 чел. советского наземного персонала.
Уже 28 мая 1944 г. полк понес первую потерю – при групповом ознакомительном вылете в р-не Витебска на Як-9 лейтенанта М. Лефевра (из первой группы добровольцев) по неизвестной причине произошла утечка горючего. При посадке самолет воспламенился и сгорел, а летчик позднее скончался в госпитале от ожогов. А 29 мая 1944 г. в р-не станции Рудня лейтенант Морис Шалль сбил советский Ла-5 из 18-го гв. ИАП ВВВС РККА (ст. лейтенант В. Архипов погиб), приняв его за Fw-190. Поразительно, но и на сей раз французам все сошло с рук, главным образом по политическим соображениям. М. Шалль не только не пошел под трибунал, но и вообще не был наказан, поскольку его «проступок» признали «неумышленным».
С 23 июня 1944 г. «Нормандия» довольно активно участвовала в операции «Багратион», действуя на Витебском и Борисовском направлениях и занимаясь, в основном, сопровождением бомбардировщиков. Больших боев на долю французов в это время не выпало, хотя 26 июня «Нормандия» отчиталась о 72 вылетах, в ходе которых, по докладам пилотов, было сбито до 8 Bf-109G и Fw-190, ценой потери 2-3 своих Яков и гибели 1 пилота. Затем, до конца июля 1944 г., пилоты полка сбили только один Ju-52 и потеряли двух летчиков и техников в катастрофах: 29 июня 1944 г. лейтенант Б. де Фалетан с техником Астаховым вылетел на тренировочном Як-78 к месту посадки аварийного Як-9 и пропал. Обломки самолета и тела членов экипажа наземные войска обнаружили только через несколько месяцев, причина их гибели так и осталась неизвестной. А 18 июля 1944 г. при перебазировании полка на а. Микутаны (Литва) в воздухе по неизвестной причине загорелся Як-9 лейтенанта Мориса де Сейна, в закабинном отсеке которого летел механик В. Белозуб. Этот эпизод затем вошел в художественный фильм «Нормандия- Неман». Французский летчик решил не бросать не имевшего парашюта русского техника и предпочел погибнуть вместе с ним, разбившись при посадке. 28 июля 1944 г. сразу после перебазирования на а. Алитус, «Нормандия» потеряла в р-не Каунаса от огня зениток 2 Як-9 (пилоты остались живы). С этого момента полк занимался прикрытием советских переправ через р. Неман (за что потом и получил соответствующее почетное наименование), при этом отразить все удары по переправам французам не удалось – в ряде случаев мелкие группы Ju-87 и истребителей-бомбардировщиков Fw- 190 добивались попаданий в мосты.
