Читать «Авиация и космонавтика 2012 03» онлайн - страница 9
Автор неизвестен
Вообще, капитан Бланк довольно нелицеприятно оценил работу самолетов ДРЛОиУ. Из-за большого расстояния между истребителями и самолетом наведения качество связи оставляло желать лучшего:
— Район боевого патрулирования находился на расстоянии 60 морских миль от самолета ДРЛО, который, как правило, держался над серединой залива Сирта. В результате нам, по большей части, приходилось работать автономно. Точного наведения мы не получали. Приходилось полагаться на собственный опыт и очень тщательно планировать каждый вылет.
Продолжительность вылета на боевое патрулирование составляла не более 3 часов по причине отсутствия на катарских истребителях систем дозаправки в воздухе. Все полеты выполнялись с тремя ПТБ (один емкостью 1300 л под фюзеляжем и два емкостью по 1700 л под крылом). Французские «миражи» 2000 несли по шесть УР «воздух-воздух» MICA с радиолокационной и тепловой ГСН, истребители ВВС Катара — по четыре УР MICA с радиолокационной ГСН и по две УР «Мажик 2» с тепловой ГСН. Большая часть полетов выполнялась совместно французскими и катарскими летчиками, хотя несколько полетов пилоты ВВС Катара выполнили самостоятельно. Для французов неприятным открытием стало отсутствие на истребителях «Мираж» 2000 аппаратуры обмена информацией, из-за чего все переговоры в полете приходилось вести по обычному радиоканалу (вот незадача!).
Летчикам ВВС Катара и Франции запретили углубляться в воздушное пространство Ливии более чем на 50 миль. Отдельные вылеты на патрулирование были скоординированы с полетами С-17А ВВС Катара в Ливию. Специально истребители транспортные самолеты не сопровождали, но находились в готовности в любой момент прийти на помощь в случае появления истребителей ВВС Ливии. С-17А выполняли полеты в Бенгази и Тобрук.
После того, как в начале августа Франция признала поставки оружия ливийским мятежникам в западном нагорье и заявила, что эмбарго на поставки оружия — не самое главное в резолюции Совбеза ООН № 1973, остальные участники антиливийской коалиции перестали скрывать, что занимаются подобными делами. Дальше всех, видимо, пошел именно Катар. В начале ноября Катар официально признал участие в боях на стороне повстанцев солдат и офицеров собственных вооруженных сил в количестве нескольких сотен человек.
Объединенные Арабские Эмираты
На расположенную на о. Сардиния авиабазу Децимоманну шесть истребителей «Мираж» 2000-9 и шесть F-16E прибыли в конце марта. 26 марта истребители, чтобы сократить подлетное время до Ливии, перебросили на авиабазу Сигонелла. «Миражи» выполнили перелет успешно, но один F-16 на посадке выкатился за пределы ВПП; летчик благополучно катапультировался, самолет был потерян, ВПП получила повреждения.
Истребители-бомбардировщики ВВС ОАЭ, скорее всего, принимали участие в нанесении ударов по наземным целям. 1 мая споттеры засняли самолеты «Мираж» 2000-9 ВВС ОАЭ с боевой нагрузкой, включавшей контейнер «Дамоклес» с аппаратурой целеуказания и КАБ с телевизионным наведением PGM- 500 «Аль Хаким». В целях самообороны самолеты были вооружены УР «воздух-воздух» MICA.
