Читать «Авиация и космонавтика 2012 01» онлайн - страница 23
Автор неизвестен
Между тем, Иран уже расценил полеты американских БЛА в своем воздушном пространстве как «акт войны». Как известно, дипломатические отношения между Ираном и США отсутствуют. Американские интересы в Тегеране представляет Швеция, поэтому Тегеран заявил Швеции «решительный протест» в связи с вторжением беспилотного аппарата США в воздушное пространство Ирана. Обама предпринял-таки решительный шаг: 12 декабря во время совместной с премьер-министром Ирака Нури аль- Маликом пресс-конференции, президент США сообщил журналистам об обращении к Ирану с просьбой вернуть БЛА. В тот же день Иран устами заместителя командующего Корпуса стражей исламской революции отказался возвращать БЛА Соединенным Штатам. Помнится, в 2008 г. американцы требовали и от России вернуть свое утраченное в Абхазии и Грузии имущество военного назначения.
В данный момент представители США и НАТО выражают самую серьезную обеспокоенность возможностью допуска Ираном к изучению БЛА российских и китайских специалистов.
Материал подготовил Михаил НИКОЛЬСКИЙ
АН-12 в Афганистане
Виктор Марковский
Окончание. Начало в № 5,7-12/2011 г.
Часть 7
Вывод авиационных частей и тыла ВВС из Баграма начался 12 января, из Кабула — 19 января 1989 г., однако в связи с продолжавшейся работой транспортников и необходимостью прикрытия аэродрома, им пришлось задержаться. Кроме того, приказом командующего 40-й армией генерал-лейтенанта Б.В. Громова силами воздушного транспорта требовалось обеспечить вывод из гарнизонов личного состава, не занятого в боевых действиях. Таковых насчитывалось около 30 тыс. человек, и их отправка домой по воздуху являлась куда более безопасной, чем передвижение в армейских колоннах по заснеженным горным дорогам. Сроки вывода войск и без того пришлось сдвинуть почти на месяц: первоначальными планами предполагалось «разгрузить» центральные гарнизоны уже в районе Нового года, однако вмешался непредвиденный «форс-мажор», которым явилось разрушительное землетрясение в Нагорном Карабахе. Для ликвидации его последствий и экстренной помощи пострадавшим потребовалось задействовать едва ли не все силы ВТА. Число работавших на Афганистан транспортников, тем не менее, сокращать было нельзя, поскольку окончательные сроки вывода войск пересмотру не подлежали, являясь принципиальным вопросом политической ответственности страны за принятые обязательства. Нагонять упущенное пришлось к концу января, в результате чего наземный эшелон ВВС 40-й армии ушел из Баграма 28 января, из Кабула — 1 февраля.
Последние самолеты ВВС 40-й армии покинули Баграмскую авиабазу к 1 февраля. В Кабуле авиаторы задержались до 14 февраля, прикрывая работу «воздушного моста». Во всех случаях «крайними» машинами, улетавшими только после ухода всех прочих, являлись именно транспортники — обычным образом в ожидании техсостава и группы руководства полетами, выпускавших перелетающие домой самолеты и вертолеты, рядом оставался дежуривший Ан-12 или Ан- 26. Лишь после сообщения, что самолеты благополучно приземлились на аэродроме назначения в Союзе, транспортник забирал людей и брал курс следом.
