Читать «Авиация и космонавтика 2010 03» онлайн - страница 63

Хотя «поднайм» самолетов и летчиков всячески приветствуется, групповой пилотаж остается главной страстью Жака Ботелина. Командир группы налетал более 10 000 часов на более чем 120 типах летательных аппаратов. Уровню командира соответствуют и остальные летчики. Большинство пилотов ранее проходили службу в ВВС Франции в качестве инструкторов, летали в «Патруль де Франс» или являлись демонстрационными летчиками самолетов «Ягуар» и «Мираж». В качестве примера можно привести ставшего в 2008 году членом «Команды Брейтлинг» Фредерика Швебеля, налетавшего в общей сложности более 6000 часов, в том числе 2700 часов на «Ягуаре», 1300 часов на «Мираже» и боле 300 часов на «Рафале». В течение трех лет Швебель выполнял демонстрационные полеты на «Ягуаре», а затем два года - на «Мираже-2000Ы».

Полеты в «Breitling Jet Теат» не совместимы с другой работой. С ноября по февраль, ежегодно, самолеты проходят техосмотр и необходимый ремонт под руководством пяти инженеров группы. С апреля по ноябрь за исправностью самолетов следят еще два дополнительных инженера, так как нагрузка на матчасть и технический состав в период сезона показов резко увеличивается. Подготовка к показам ведется всю зиму - заключаются контракты на выступления, интерес к выступлениям группы проявляют даже организаторы гонок «Формула-1», что понятно - гоночный автомобиль, по сути, всего-навсего недоделанный самолет…

В марте летчики группы приступают к тренировочным полетам, как говорят в России - «восстанавливаются». Больше всего в это время летают новички. Весной прошлого года таковым стал Фредерик Швебель, отрабатывавший парный пилотаж ведомым у инструктора группы Филиппа «Шерифа» Лалюкса. Лалюкс ранее летал в «Патруль де Франс», а сегодня нередко консультирует летчиков знаменитой пилотажной груп пы из Франции, за что получил прозвище «le professeur». Под руководством «профессора» Швебель был подготовлен к полетам в строю из семи самолетов всего после нескольких полетов в паре.

Уровень пилотов группы характеризует тот факт, что для уверенного выступления на шоу им достаточно 15 тренировочных полетов группой в течении года. С первых дней мая по октябрь группа выступает на различных показах и авиашоу едва ли не каждые выходные. Плотный график выступлений практически не оставляет времени на личную жизнь - «первым делом самолеты…». Каждый сезон группа принимает участие в 20 - 40 показах. После столь бурного сезона осенью пилоты уходят в отпуск продолжительностью несколько недель, а потом - новый цикл.

Группа состоит из семи пилотов, семи инженеров и переводчика. Небольшая численность является одной из особенностей группы: на любое шоу все члены группы прибывают «своим ходом»: летчики в передних кабинах семи L-39, техники и переводчик - в задних. Все необходимое также грузится в не самые объемистые в мире самолеты. Летчик группы Кристофер «Дюки» Декателер заметил: «Для сравнения, «Патруль де Франс» «возит» собой 60 человек и привлекает для этого транспортный С-160 «Трансалл».