Читать «Авиация и космонавтика 2009 04» онлайн - страница 55

20 марта экипажи ВТА на двух самолетах Берлинского ордена Кутузова III степени военно-транспортного авиационного полка на площадку Житово в Рязанской области десантировали более 570 курсантов Рязанского ВВДККУ ВДВ и военнослужащих ВДВ.

20 марта Военно-транспортная авиация приступила к выполнению особого задания по доставке материальных средств для обеспечения полярной базы «Борнео» в северных широтах.

На льдину в северных широтах доставляется авиационное и дизельное топливо, другое имущество. С каждым рейсом десантируются по 4 человека.

Одной из сложностей выполнения подобных заданий является особенность навигации в северных широтах. Полеты проходят в безориен- тирной местности в отсутствии горизонта, в сумерках, сложной метеорологической и ледовой обстановке.

Выброска груза проводится динамическим способом (без вытяжных парашютов). Данный метод десантирования освоен экипажами ВТА. На предельно малой высоте за пять секунд до выброски нос самолета резко задирается вверх и груз скатывается из грузовой кабины самолета.

Руководит десантированием заслуженный военный летчик, председатель квалификационной комиссии – старший инспектор летчик военно- транспортной авиации полковник Андрей Кузьменков (на день сдачи журнала в печать эта операция еще не завершена).

УЧЕБНЫЕ ПУСКИ ДАЛЬНЕЙ АВИАЦИИ

В рамках командно-штабной тренировки Дальней авиации, проводившейся под руководством командующего ДА генерал-майора Павла Андросова с 17 по 20 марта, экипажи Дальней авиации 19 марта успешно выполнили пуски учебных крылатых ракет. Стратегические бомбардировщики-ракетоносцы Ту-95МС и Ту-160 с учебными крылатыми ракетами на борту поднялись в воздух с авиабазы Энгельс и осуществили пуск ракет по учебным целям на северном полигоне под Воркутой. Экипажи, возглавляемые подполковниками В. Истоминым, И. Скитским, майорами О.Кудрявцевым, А. Тисовым, С. Фурсовым и Е. Кульковым четко отработали задачи на полет. Подобные пуски ракет экипажи Дальней авиации в этом году провели впервые. Учебные цели на полигоне были поражены. Ту-160 возвратились на аэродром Энгельс, Ту-95МС совершили посадку на авиабазе Украинка (Амурская область). Для выполнения задачи экипажи Ту-160 провели в воздухе около 7 часов, а Ту-95МС – примерно 9 часов.

МИГ-29 БУДУТ ВОЗВРАЩЕНЫ В СТРОЙ

В ходе расследования катастрофы МиГ-29, которая произошла в Забайкальском крае в декабре прошлого года, из общего количества МиГ- 29 осмотрено около двухсот самолетов, допущены к полетам свыше ста машин. Отстранено от полетов около 90 МиГ-29. Проверки остального парка проходят в плановом порядке. По мере выделения финансовых средств, самолеты, отстраненные от полетов, будут ремонтироваться по отработанным методикам, и возвращаться в строй. Параллельно с инспекцией истребителей МиГ-29 ВВС России проводился осмотр самолетов данного типа, состоящих на вооружении ВВС Индии. Инспекция не выявила неисправностей. Большинство индийских МиГ-29 дислоцированы на авиабазах Халвара и Джамнагар. Последняя находится в приморском регионе, где особа высока вероятность появления коррозии. По словам представителя военного ведомства, ВВС Индии с самого начала пользовались эффективными методами технического обслуживания и проверок состояния истребителей, что позволило избежать фатальных последствий. Полеты истребителей МиГ-29 в ВВС Индии не приостанавливались.