Читать «Авиация и космонавтика 2008 08» онлайн - страница 66

Разногласия по техническим, экономическим и политическим вопросам привели и выходу из программы общеевропейского тактического военно-транспортного самолета Франции и Германии, правительства которых прекратили государственное финансирование программы, однако не возражали против участия в программе французских и германских частных фирм.

В качестве альтернативы разработке собственного европейского военно-транспортного самолета изучалась возможность закупки американских самолетов С-17А или украино-российских Ан-70 (Ан-7Х). На основе разностороннего анализа было принято решение продолжить разработку «общеевропейского» самолета, получившего обозначение А-400.

Полномасштабная разработка самолета А-400М началась в 2001 г. В мае 2003 года Франция, Германия, Италия, Испания, Великобритания, Турция, Бельгия и Люксембург подписали совместное соглашение о закупке 212 самолетов; фирма Airbus Military Company SAS была преобразована в Airbus Military SL (Sociedad Limitada), которая в настоящее время отвечает за реализацию проекта

Из-за недостаточного финансирования в 2004 г. Италия объявила о выходе из проекта, в результате количество планируемых к закупке самолетов уменьшилось до 180 машин. В то же время 9 декабря 2004 г. командование ВВС ЮАР объявило о готовности закупить восемь самолетов А-400М на сумму 920 млн. долл. США, а также получить опцион на право покупки дополнительно еще шести машин. Поставки в ЮАР запланированы на 2010-2014 гг. 18 июля 2005 к командование ВВС Чили подписало меморандум о взаимопонимании, предусматривающий поставку трех самолетов А-400М в 2018-2022 г.г., однако позже меморандум был аннулирован.

8 декабря 2005 г. Королевские ВВС Малайзии заказали четыре самолета А400М.

В 2006 г. фирма Эйрбас Милитэри подала заявку на участие в тендере на поставку ВВС Канады тактических военно-транспортных самолетов, предназначенных для замены устаревших самолетов СС-130Е «Геркулес». Но ВВС Канады остановило свой выбор на самолетах Боинг С-17 и Локхид-Мартин С-130 J «Супер Геркулес».

Поставка первого серийного самолета А-400М для ВВС Франции запланирована на 2010 г. До 2018 г. предполагается завершить строительство и поставку всех 192 заказанных машин (для Германии - 60, Франции - 50, Испании - 27, Великобритании - 25, Турции - 10, Бельгии - 7, Люксембурга - 1, ЮАР - 8, Малайзии - 4).

Ответственной за сборку самолетов А-400М была выбрана испанская фирма CASA. Сборка первого летного прототипа началась в первом квартале 2007 г. на заводе фирмы в г. Сан-Пабло. Основные сборочные компоненты (в частности фюзеляж А400М) на завод доставлялись на сверхтяжелом транспортном самолете Эйрбас A300-60OST «Супер Транспортер» («Белуга»). В настоящее время ведется сборка пяти первых самолетов А-400М: двух на заводе в Севилье (Сан-Пабло) и трех - в Тулузе. На заводе в Сан-Пабло проходит статические испытания А-400М (серийный номер M5N 5000), который был построен специально для проведения прочностных испытаний.