Читать «Авиация и космонавтика 2008 05» онлайн - страница 17

По докладам экипажей самолётов Ил-38 полёты над Средиземным морем на высотах 70-100 м приводили к интенсивному отложению соли на остеклении фонаря лётчика. С подобным явлением экипажи самолётов Бе-6 и Бе-12 сталкивались постоянно при полётах с воды, а также на малой высоте над парящей водной поверхностью. Для обмыва стёкол на них применялись спиртовые системы. В короткое время на самолётах Ил-38, к нескрываемому удовольствию экипажей, установили спиртовые системы, что вполне можно понять и объяснить.

За время базирования в Египте экипажи самолётов Ил-38 получили двадцать обнаружений ПЛ. Полагать, что все они принадлежат ПЛАРБ, особых оснований не было, но так звучало более внушительно.

В конце 1972 г. по политическим соображениям дальнейшее пребывание наших самолетов в Египте стало невозможным, и личный состав и техника убыли в СССР.

По мере наращивания усилий боевой службы, расширялись районы и масштабы применения Ил-38. Базирование Ил-38 в Египте оказалось только началом.

29 марта 1976 г. два самолёта Ил-38 из состава авиации ТОФ, пилотируемые майором В.П. Куликовым и капитаном Волковым, произвели посадку на аэродроме Харгейса (Сомали). Первый вылет с этого аэродрома состоялся 7 апреля. Во второй половине года полёты производились с аэродрома Дафет; в 1978- 1979 годах выполнено 34 самолётовылета с аэродрома Аден. С апреля 1976 по 1981 год экипажи произвели 130 самолёто-вылетов. Если судить по докладам, в Аравийском море в 1979 г. удалось получить шесть обнаружений ПЛ (ТОФ-4, БФ-2). За двумя из них велось гидроакустическое слежение в течение 2 ч. 1 4 мин. и 1 ч. 14 мин.

21 октября 1979 г. на аэродроме Аден произвели посадку Ил-38, пилотируемые майорами B.C. Овчинниковым и Г.П. Серёгиным. Лётный и инженерно-технический состав разместили на корабле индийской эскадры ВМФ "Баскунчак" на рейде Аденского залива. Учитывая местные условия, вылеты производились в 4 ч утра, причём даже за ночь кабины нагревались до 60-70 град. Все вылеты производились парой, продолжительностью до 10-11 ч. С октября 1979 г по 24 января 1981 г. пара Ил-38 выполнила 196 самолёто-вы- летав с налётом 1853 ч. С начала 1980 г. Йеменские власти выделили здание для размещения личного состава на аэродроме рядом с музеем ВВС и ПВО. Смена лётных экипажей обычно производилась через два месяца. В начале января Ил-38 и Ан- 12 перебазировались на аэродром Эленад, где были построены казармы для проживания.

С увеличением поставок буёв из промышленности, их стали применять для первичного поиска в больших масштабах.