Читать «Авиация и космонавтика 2003 12» онлайн - страница 15
Автор неизвестен
Подполковник Лобанов, действуя при отказе грамотно и самостоятельно, перекрыл кран левого двигателя, о чем доложил руководителю полетов; уменьшил шаг винта и проверив обороты, стал готовиться но правом совершить вполне обычную посадку Но техник, со своего очень неудобного место, бросился перекрывать кран тоже, только, по ошибке, перекрыл правый…
Ток кок трансмиссия вертолета была исправна, командир ночол снижение но авторотации, полет на которой летчиком был освоен хорошо По его команде, но высоте 250 м, оператор покинул машину, приземлился на парашюте на сарай, но благополучно спустился на стропах на землю и все, что развивалось дольше, видел собственными глазами. (Тоже человек пережил много, ведь экипаж. – это не просто группа товарищей. Для иллюстрации этого утверждения приведу еще пример, совсем свежий. Чечня, 6 августо 2000 г Вертолет МИ-8 МТВ-1 в районе Бомута, получив повреждение, очевидно от огня с горного хребта, рухнул на землю. Десант и экипаж покинули пылающую машину, однако, командир остался в кабине. Так борттехник ст.лейтенант В. Булатов кинулся в это пекло и вытащил командира! За такое проявление мужество и с целью поднятия духа были щедро розданы награды – в штабе. А борт- техник ждет ее до сих пор…).
Командир откинул свою дверцу, но это, скорее, на случай посадки, чтоб не терять и доли секунды но открывание ее после удора о землю, ведь шасси выпущено не было, и кто его знает, как бы оно открылось.
Покинуть в полете машину он не мог по одной простой и понятной каждому честному человеку причине – за эти секунды техник не смог бы надеть парашют и остался бы в падающем вертолете!
Лобанов стол искать место для посадки, выискивая ровную поверхность Заметив слева по курсу аккуратное каре площадки, освещенное одиноким фонарем, он доворотом влево стол заходить на посадку Но, к сожалению, такие площадки не бывают в чистом поле… С близкого расстояния пилот увидел, что к ней примыкает кокой-то сарай и жилой дом, вероятность падения на который была очень высока.
Не видя другого выхода, Лобанов абсолютно осознано отклонил ручку управления от себя, врезав машину в зерносклад, разменяв жизнь свою и техника на жизнь поляков, которых даже и не видел никогда! Сейчас, в эпоху «тюремного романтизма» и «престижности отсидок» хочу я спросить Вас, уважаемый читатель, много ли Вам на память приходит случаев совершения в мирное время одним человеком двух подвигов за одну минуту?..
Конечно, кто-то скажет, до и действительно говорят – «они ж и деньги получают неплохие, и пенсия в 45 лет – это и есть плота за риск!». Не будем спорить, ведь всякий судит по себе, и это естественно. Просто расскажу один эпизод, причем не из героического прошлого самопожертвования наших дедов, а уже из нашей современности – 25 января 1995 г
