Читать «Авиация и время 2008 01» онлайн - страница 47

4 марта Совет Безопасности ООН принял резолюцию, предусматривавшую направление на Кипр Сил по поддержанию мира (UNFICYP). Этот контингент в количестве около 7000 человек сформировали к 27 марта и по воздуху перебросили к месту назначения Для участия в нем англичане выделили 2 звена армейской авиации (19-е связное на вертолетах Sioux АН, 1, 21 -е разведывательное на Auster АОР9), в мае дополненные четырьмя Whirlwind HAR.10 из 230-й АЭ. Они вели патрулирование Зеленой линии, перебрасывали солдат в угрожающие места и т.п Миссия UNFICYP продолжается по сей день.

Несмотря на соглашение о прекращении огня и ввод в страну миротворцев, в разных районах острова продолжались перестрелки и мелкие стычки. Стороны получали оружие из внешних источников морским путем и по воздуху. Например, в начале июня 1964 г. пара турецких самолетов доставила военный груз в район н,п. Кенне-ли. Свою лепту в эскалацию конфликта вносили и формально соблюдавшие нейтралитет англичане. Так. их вертолеты перевозили оружие и боеприпасы в турецкий сектор Никосии.

Еще в 1960 г. у греков появилось авиакрыло, преобразованное в 1963 г в т.н. Кипрское авиационное командование, в состав которого входили две эскадрильи. На их вооружении находились легкие самолеты общего назначения: два или три РА-22 Colt, два Do-27 и один С-45 Expeditor. В круг задач входило и патрулирование территориальных вод для выявления нарушителей. Например, 11 мая 1964 г. экипаж "Пайпера" обнаружил в 5 км от турецкого оплота н.п. Мансура неизвестную подводную лодку, а у берега – надводный корабль, с которого шла выгрузка. Всего к июню 1964 г. было зафиксировано прибытие до 1000 единиц различных плавсредств с военной контрабандой. Не имея на борту оружия, эллинские авиаторы могли лишь наводить на нарушителей катера, но часто даже этого сделать не удавалось и оставалось только грозить кулаками…

Воздушное пространство Кипра постоянно нарушали турецкие самолеты, которые иногда встречали сопротивление. Так. греки заявили, что огнем с земли им удалось сбить 15 мая 1964 г. Т-33, а 5 июня – разведчик RF-84F Турки списали эти потери на летные происшествия.

1 августа 1964 г. парламент Кипра, деятельность которого саботировали депутаты-турки, принял закон о Национальной гвардии. В ответ на это руководство другой общины осуществило в приказном порядке переселение турок в изолированные анклавы, запретив им поддерживать любые контакты с греками.

Во второй половине 1950-х гг. британские Сикаморы выполнили на Кипре большой объем работ

Британский "Биверли". Два таких самолета выполняли перевозки на Кипр а 1964 г.

Среди первых потерь турок над Кипром были и Т-33

Греческие "Тексаны" сыграли свою роль о событиях 1964 г.

Эта акция подвигла одержимого идеей окончательного решения турецкого вопроса Гриваса. который уже стал генералом и возглавил гвардию, на активные действия против соседей, 3 августа 1964 Б начались жестокие бои в районе деревень Коккина и Майсура, где турки сосредоточили до 1300 бойцов, включая 450 солдат регулярной армии Анкары. 6 августа Гривас предпринял решительное наступление, положение турок стало отчаянным, и они по радио обратились к Анкаре за помощью.