Читать «Авиация и время 2005 06» онлайн - страница 68

Автор неизвестен

Окончание следует

6* Основным отличием ракет модификации 0-11 от D-I и С была возможность оснащения их наделяющейся боевой частью, снаряженной суббоеприпасами

7* Командующий поисками коалиции во время воины в Заливе

Бенито Муссолини (идет первым) посещает своих авиаторов. На заднем плане – переоборудованные в транспортные самолеты бомбардировщики SM-81

Леонид Кукуруза/ Киев

Фото предоставлены автором

Забытая воина Regia Aeronautica

Одной из малоизвестных страниц истории Итальянских королевских ВВС (Regia Aeronautica) является участие в операции по захвату Албании в апреле 1939 г. Дело в том. что эта непродолжительная кампания осталась в тени предшествовавших ей войн в Абиссинии и Испании, а также начавшейся вскоре Второй мировой войны. А между тем, операция по захвату Албании была для итальянских ВВС первым опытом срочного развертывания довольно крупной авиационной группировки. Кроме того, в ходе нее Regia Aeronautica впервые в своей истории осуществила массированную переброску войск из Италии на территорию другой страны.

Отношения Италии с Албанией в 1930-х гг. складывались благоприятно для Рима Маленькая балканская страна, в которой правил режим короля Ахмета Зогу. все больше и больше попадала в зависимость от Италии. Однако весной 1939 г. Зогу попытался дистанцироваться от Рима и стал активно искать контакты с Великобританией Тогда правительство Муссолини решило захватить Албанию. превратив ее в свой военный плацдарм на Балканах. Будущая операция не казалась итальянским генералам особо сложной. 38-тысячному экспедиционному корпусу генерала Альфредо Гуццони предстояло встретиться со слабо обученной 12-тысячной албанской армией, которую в значительной мере контролировали итальянские советники и инструкторы. На ее вооружении находились 2(!) устаревших танка. 7 бронемашин и 6 танкеток итальянского производства, а также 64 орудия и 204 пулемета. Военной авиации, как и средств ПВО. не было совсем.

Хотя встретить в албанском небе противника не предвиделось, итальянцы 5 апреля создали для прикрытия корпуса с воздуха достаточно крупную авиационную группировку – Территориальное авиационное командование -A- (Squadra Aerea -А-). которое возглавил генерал Франческо Приколо. Его штаб расположился в г. Бари В новообразованную группировку включили 3 авиадивизии. На аэродроме Фодджа базировалась III дивизия «Centauro». располагавшая 81 самолетом Savoia SM-79 Sparviero. Она состояла из трех бомбардировочных полков (11 Stormo ВТ, 30 Stormo ВТ и 36 Stormo ВТ). В Бриндизи дислоцировалась смешанная дивизия (Diwione Mista). в которой по штату значилось 87 самолетов. Она включала 12-й бомбардировочный полк на SM-79 (12 Stormo ВТ), 35-й морской бомбардировочный полк (35 Stormo ВМ). вооруженный 18 гидросамолетами Cant Z-506, и 6-й истребительный авиаполк (6 Stormo СТ) с сорока шестью Fiat CR-32. На аэродроме Гротталья находилась транспортная дивизия (Diwione Transpor- ti). в которой числилось 93 самолета. В нее входили два полка (33 и 34 Stormo Т), летавших на Savoia SM-81 Pipistrello, и один полк (28 Stormo Т) – на Са-133. С учетом 14 легких связных машин, которые были закреплены за штабом Командования -А-. в распоряжение генерала Приколо должно было поступить 275 самолетов, в т.ч. 104 наиболее современных итальянских бомбардировщика SM-79. Кстати, во всех итальянских ВВС в то время находилось 389 машин этого типа.