Читать «Авиация и время 2003 06» онлайн - страница 77
Автор неизвестен
10 января кировоградский «котел» был ликвидирован. Всего с 1 по 11 января части 5-й ВА осуществили 2485 боевых вылетов. израсходовав 31443 бомбы разных калибров. 65018 снарядов и 151214 патронов, 913 РСов, 96 зажигательных ампул «КС». На счет авиаторов было записано более 50 уничтоженных и поврежденных танков. 607 автомашин, 2 бензоцистерны, 3 паровоза, 2 железнодорожных вагона, 6 зенитных батарей. 1 склад горюче-смазочных материалов. 38 повозок.
В честь освобождения Кировограда 1 -й ШАК, 1 -я БАД. 205-я и 302-я ИАД получили почетное наименование Кировоградских. Как это ни парадоксально, но немцы, потеряв значительную территорию и важный административный центр, считали, что люфтваффе действовали под Кировоградом вполне успешно. Шутка ли, только по данным фотоконтроля выходило, что истребители уничтожили 40 советских самолетов. в т.ч. девять Ил-2, шестнадцать Як-1 и Як-9, одиннадцать Р-39 и 4 невесть откуда взявшихся ЛаГГ-3.
Стремясь остановить наступление 2-го Украинского фронта, части вермахта нанесли несколько сильных контрударов, а штурмовики и бомбардировщики 1-го АК усилили нажим на советские механизированные соединения. Так, 10 января атаки немецких штурмовиков поставили в критическое положение 29-й танковый корпус и 110-ю танковую бригаду, для прикрытия которых пришлось дополнительно привлекать истребители 205-й ИАД. К 13 января немцам удалось стабилизировать линию фронта в 20-30 км западнее Кировограда. Остановившиеся войска генерала Конева достигли лишь частичного успеха, а такие важные задачи операции, как взятие Новоукраинки и Смелы, а также окружение 8-й немецкой армии в Мироновско-Звенигородском выступе, остались не выполненными.
Художник Сергей Вахрушев
Краткое техническое описание противолодочного вертолета-амфибии Ми-14ПЛ
Экипаж – четыре человека: командир, правый летчик, штурман-оператор и бортовой техник.
Фюзеляж – цельнометаллический полумонокок. Состоит из носовой и центральной частей, лодки с жабрами, хвостовой и килевой балок.
В носовой части фюзеляжа размещены рабочие места летчиков и борттехника, а также пилотажно-на- вигационное, радиосвязное и приборное оборудование.
Центральная часть фюзеляжа по шпангоуту №7 разделена перегородкой с дверью на два отсека. В переднем находится рабочее место штурмана-оператора. В отсеке за перегородкой размещены часть блоков поисковой аппаратуры, лебедки гидроакустической станции и магнитометра, кассеты для маркерных буев и ориентирных бомб, а также агрегаты системы кондиционирования воздуха и контейнер лодки ЛАС-5М-3. Потолочная панель центральной части фюзеляжа выполнена силовой. Сверху на ней находятся узлы крепления маршевых двигателей, рамы главного редуктора и вентилятора его охлаждения. На левом борту располагается сдвижная входная дверь, а на правом – аварийный люк.
