Читать «Авиация и время 2003 04» онлайн - страница 58

Эти соревнования в который раз состоялись только благодаря желанию спортсменов и их личным взносам. Небольшую поддержку. как осегда. предоставил АНТК им. О К Антонова Очень жаль, что такому действительно семейному виду спорта о нашем государстве практически не уделяется внимания. Не перестаешь восхищаться упорству спортсменов, которые часами сидят под дождем, лишь бы дождаться той минуты, когда можно будет запустить в небо сделанную собственными руками модель По словам Виктора Онуфриенко: -От энтузиазма в нашем авиамоделизме зависит практически все».

Екатерина Полякова

Победители «Кубка Антонова»: 1-е место – Игорь Колумбет (Украина), 2-е место – Дмитрий Левченко (юниор, Украина), 3-е место Питер Алнут (Канада)

Результаты «Кубка Антонова»»

F-1-A

1. Игорь Колумбет (Украина)

2. Дмитрий Левченко (юниор, Украина)

3. Питер Алнут (Канада)

4. Анатолий Козыренко (Украина)

5. Владислав Лазаревич (Украина)

F-1-B

1. Степан Стефанчук (Украина)

2. Сергей Молчанов (Украина)

3. Михаил Мохницкий (юниор. Украина)

4. Александр Савицкий (Украина) i

5. Виктор Старостенко (Украина)

F-1-C

1 Артем Бабенко (Украина)

2. Игорь Андрющенко (Украина)

3 Владимир Сычен (Украина)

4. Сергей Котыба (Украина)

5. Евгений Хаенок (Узбекистан)

F-1-H

1. Виктор Стамов (Украина)

2. Василий Бесчасный (Украина)

3. Владимир Новиченко (Украина)

4. Брзян Ван Нест (США)

5. Ансгвр Нутгенс (Германия)

F-1-G

1. Степан Стефанчук (Украина)

2. Евгений Горбань (Украина)

3. Алексей Букин (Украина)

4. Владимир Романченко (Украина)

5. Николай Бычков (Украина)

F-1-J

1. Эдвард Керол (США)

2. Владимир Трегубенко (Украина)

3. Дмитрий Петренко (Украина)

4. Вячеслав Александров (Украина)

Ахтубинские эпизоды биографии Су-15ТМ

Валерий Мигунов/ Киев

Наши читатели уже знакомы с заслуженным летчиком-испытателем СССР Героем Советского Союза В.В.Мигуновым, который в «АиВ». №2'2002. поделился своими воспоминаниями о Государственных испытаниях истребителя МиГ 29. Откликнувшись на просьбу редакции. Валерий Васильевич любезно согласился рассказать о некоторых эпизодах испытании перехватчика Су-15TM, в которых он также принимал участие. (Монографию о Су 15 читайте в «АиВ». №1'2003)

Эпизод первый

Ахтубинск, ранняя весна 1973 г., безоблачный морозный лень. Аэродром, как сжатая пружина, готовится к боевой работе по самолету-мишени Ту-16М. Принять в ней участие предстояло всем проходившим тогда испытания типам перехватчиков: дальним Ту-128 с полутонными ракетами, МиГ-25П, МиГ-23М, Як-28П. Но главным действующим лицом в этом ансамбле был Су-15ТМ, которому предстояло подтвердить репутацию всеракурсного перехватчика. В общей сложности задействовались 8 перехватчиков и более 10 самолетов сопровождения, обеспечивавших выведение цели на боевой курс. Стрельбу собирались вести телеметрическими ракетами, которые вместо боевой части оснащались аппаратурой, передававшей на землю параметры своего движения и величину пролета от цели, что позволяло получить точностные характеристики. Сбить мишень такая ракета могла только при прямом попадании, но все участники -операции- надеялись, что этого не произойдет, и каждому удастся отработать свою часть задания, обеспечив создателей УР необходимыми ценными материалами. Последним должен был работать экипаж Ту-128. На этот самолет, кроме трех телеметрических, подвесили одну боевую ракету, которой и собирались поставить победную точку.