Читать «Авиация и время 2003 04» онлайн - страница 52

Вплоть до 50-х годов советские моделисты применяли двигатели Зюрина. Ветераны авиамоделизма В.У.Павлюченко и Ю.В.Захаров. Е.Ф.Сухов. с теплом и любовью вспоминают о М.Зюрине, как о незаурядном человеке, скромном и необыкновенно простом в общении: -Михаил постоянно удивлял нас своими новинками Если спортсмены выступали по несколько лет на одних и тех же моделях. Зюрин всегда приезжал с новой техникой. На его моторах летали многие моделисты страны. Он не прятал свои новые разработки, всегда делился новинками с товарищами.

О.К.Кошевой, известный украинский авиамоделист, был другом М.Зюрина. В его честь, к 50-летию авиамоделизма. он изготовил памятную медаль. На тыльной стороне изображен Михаил с моделями, на которых им были установлены наивысшие достижения. Оригинольный экземпляр этой медали В.У.Павлюченко бережно хранит у себя дома К 70-летию Михаила Зюрина Е.В.Сухов изготовил точную копию мотора МЗ-7.

М.Зюрина нет в живых ужо 61 год. но ветераны-моделисты помнят его до сих пор. Его вклад в развитие моторов трудно переоценить, он дол огромный толчок развитию авиамоделизма в целом.

Стройте планеры вместе с нами!

Простейшая модель планера из бумаги

Планеры в зависимости от назначения бываю» учебными, спортивными и десантно-транспортными. Планер состоит из следующих основных частей: крыла с органами поперечного управления – элеронами. фюзеляжа (фермы), оперения и посадочного устройства. У планора нот источника тяги, поэтому самостоятельно взлетать он не может. Чтобы планер начал свой полет, его нужно запустить. Наиболее прост запуск планера с помощью амортизатора В последние годы большое распространение получил запуск планера с помощью автолебедки или буксировки самолетом. Модели, построенные по нашим чертежам, можно запускать очень просто – руками, а удовольствий от пережитого вмести с ней полета – ничуть не меньше.

Для того, чтобы сделать из бумаги учебную летающую модель планера, необходимо взять лист бумаги из тетради и сложить ею пополам. Затем провести на нем карандашом по линейке п|юдольные и поперечные линии так, чтобы получилось столько же равных квадратов, сколько на нашем чертеже (см. рис). По квадратам нужно нарисовать чертеж модели и вырезать ее, затем сложить выкройку так. как показано на рисунке: сначала носовую часть модели, потом хвостовую и. наконец, крыло.

Прежде, чем пускать модель, нужно хорошенько распрямить крыло и стабилизатор. проверить, нет ли перегибов и перекосов на крыле и фюзеляже. Проверить также правильность центровки: нужно рукой взять модель снизу за фюзеляж под крылом, легким толчком пустить ее прямо вперед – модель должна полететь ровно и далеко. Испытать действие рулей: отогнуть слегка вниз руль высоты (заднюю кромку стабилизатора) и пустить модель – она полетит вниз, снова выпрямить руль высоты – модель будет лететь ровно. Отгибая вправо или влево заднюю кромку киля (руль направления), нужно заставить модель летать направо или налево.

Бумажная модель планера для фигурного полета

Для ее изготовления нужны два листа бумаги, один – сложенный вдвое для фюзеляжа. другой – для крыла. Нужно начертить на бумаге квадраты и нанести контуры модели, как показано на чертеже. Затем вырезать фюзеляж, его носовую часть сложить по штрих-пунктирным линиям, промазать клеем и дать ему подсохнуть. Затем вырезать крыло и вставить его в прорезь фюзеляжа. Следует отогнуть по штрих-пунктирной линии, как показано на рисунке. Наша модель готова к полету. Она может совершать фигурные полеты и выполнять «петлю Нестерова-, названную так в честь русского летчика П. Нестерова, впервые вмире выполнившего эту фигуру высшего пилотажа.