Читать ««Сухопутные корабли» (английские тяжелые танки Первой мировой войны)» онлайн - страница 14

На первые 200 танков ставили уширенные гусеницы. При длине опорной поверхности около 1,4 м ее площадь составляла 9380 см². Уширили и грязеочистители. Но потом пришлось использовать запасы старых "узких" траков. Намного повысить ресурс ходовой части не удавалось — гусеницы выходили из строя после 80 км пробега.

Рубку увеличили, в ее крыше выполнили прямоугольный люк с откидной крышкой. Кроме того, в корме на крыше смонтировали дополнительную рубку со смотровыми лючками. Это позволило обеспечить круговое наблюдение из танка, а также улучшило вентиляцию. Два больших люка появились позади кормовой рубки над радиатором. Еще на Mk II и Mk III пытались прикрыть смотровые щели стеклом, но оно быстро трескалось и теряло прозрачность. Поэтому на Mk IV стекла заменили откидными стальными щитками с сеткой из мелких отверстий. На Mk V щели снабдили небьющимися стеклопакетами типа "триплекс" (автомобильные "триплексы" выпускались в Англии с 1912 года).

Направляющие с балкой самовытаскивания были такие же, как на Mk IV, но теперь, благодаря дополнительной рубке, работа эта стала безопаснее. На направляющих могли крепить также фашину или секцию пехотного штурмового моста. Изменились и буксирные приспособления — вместо проушин с пальцем установили шарнирную серьгу. Вместо сигнальных флажков стали использовать семафор ("оптический телеграф") — на крыше за кормовой рубкой укрепили стойку с двумя рычагами с красным и белым дисками. Стоит заметить, что Герберт Уэллс еще в 1903 году предполагал использование семафора для связи "путешествующих крепостей".

Двигатель танка Mk У, сконструированный инженером Гарри Рикардо.

Интерьер танка Mk V. Слева за откидными щитами расположен двигатель. Впереди — сиденье механика-водителя и органы управления танком.

Mk V начали поступать в войска в мае 1918 года. До конца войны было изготовлено 400 единиц (по 200 "самцов" и "самок"). Впервые танки этой модификации вступили в бой 4 июля 1918 года и до конца войны вместе с Mk IV являлись основой Танкового корпуса. Еще после боя Mk IV с германскими танками у Виллер-Бретоне 24 апреля, выявившего беспомощность "самок", один пулеметный спонсон на них решили заменить пушечным. В результате перетасовки спонсонов на уже изготовленных танках возник еще один вариант— Mk V "Композит", или "комбинированный", с одним 57-мм орудием и пятью пулеметами. В войсках эту кривобоко выглядящую машину чаще называли "гермафродитом".