Читать ««Слова улетают, написанное остается» («Verba volant, scripta manent»)» онлайн - страница 58

Модератор: А можете чуть подробнее по поводу сейсмоустойчивости таких домов, если мы их ставим на сваях, на достаточно большой высоте от земли.

Владимир: Да, конечно. Дело в том, что чем выше от земли, тем лучше стоит свайное основание и сам дом. Ответ очень простой. Дело в том, что когда шестигранники завязаны между собой ферменными конструкциями, то в этом случае, если мы стоим прямо на земле, то все колебание земной поверхности передается прямо на дом, а если у нас это все стоит на точечных основаниях, то только точки бьют по элементам. И если у нас стоит не одна точка, а, например, две точки, между которыми идет коромысло, и на этом коромысле основывается и базируется наша колонна из стоек, то в этом случае, она практически не убиваема. То есть, да, если тряхонет, то какое-то повреждение на каком-то элементе будет, но это практически абсолютно безвредно для объекта.

А вот если у нас будет полностью заливка фундамента, вот тогда его тряхонет, то есть он перенимает всю энергию, всех энергетических колебаний, со всей этой площади застройки, а это не хотелось бы испытать.

Модератор: Спасибо за ответы, не вижу больше других вопросов в чате, пока народ думает задавать ли вопросы еще, я задам еще один вопрос. Просто в силу того, что достаточно давно я слушаю разные варианты, не могли бы вы рассказать чуть больше подробностей о тех домах, которые уже построены в Подмосковье и под Питером, о том, какие элементы там использованы (целиком ваших идей, либо не целиком). И как они себя ведут на протяжении времени. То есть, пока с ваших слов, и отзывов владельцев, в принципе те технологические возможно ошибки или недочеты, которые вы уже видите на установленных домах, и то, чего сейчас вы уже делать не стали или не рекомендовали в строительстве частных домов.

Владимир: Первый момент. Если говорить по металлу, то метал, как ни парадоксально и дешевле, и прочнее, и долговечнее. С ним намного проще работать, плюс к этому логистика намного проще. Потому что элементы вставляются фактически друг в друга, и эффективность перевозки, если не на порядок, то раза в два, наверное, лучше. По весу идет одинаково, наверное, что ЛВЛ-брус, что метал. Крепежные системы, тоже, наверное, одинаковые по сложности. Количество болтов, может, в металле и побольше, но в дереве они помасивнее. ЛВЛ брус в принципе очень хорош для формирования больших пролетов. Потому что метал все-таки играет больше, а ЛВЛ брус играет меньше. Поэтому, если говорить о создании объекта с пролетом в 5, 10, 20 метров, то конечно лучше выбрать все-таки ЛВЛ брус. А если говорить о жилье и небольших пролетах, до 10 метров, до 8 метров, то в этом случае все-таки, наверное, я бы взял метал.

На объекте у меня был момент, когда человек захотел сэкономить. Он взял ЛВЛ брус и не стал делать ферменную конструкцию. То есть он фактически просто взял направляющую, лучевую балку, и просто ее положил. В перехлесте, на лучевых балках у нас лежат еще ребра жесткости системы перекрытия, поэтому в этом плане все хорошо. Держат, и по прочности там все нормально, но то, что касается все-таки несущей конструкции, я бы сделал все-таки, наверное, ферменную конструкцию. Несмотря на то, что она значительно прочнее и несколько дороже, но со временем, я думаю, мы сможем ее упростить и удешевить, потому что она получается очень эстетически красивая и она такая резная, ажурная. Поэтому я думаю, что по конструктиву все-таки, я хотел бы сделать метал, с ферменной конструкцией, и соответственно это подтверждено, что стоит он, он более красивый. То есть прошло столько времени, и он не постарел ни на секунду. А ЛВЛ брус, все-таки дерево, надо красить, защищать его биозащитой, и т. д. Вот эти моменты как-то немножечко напрягают. Все-таки по идее бы надо бы. Хотя на самом деле, можно защитить это дополнительными обшивками. Но это опять-таки дополнительные элементы. Это дополнительные работы. Поэтому, металлом, честно говоря, работается лучше. Повторюсь, что на стенах металла нет. Речь идет только о горизонтальных системах каркаса и колоннах, и все.