Читать «Bертолет 2001 02» онлайн - страница 27
Автор неизвестен
Будет продолжена отработка технологии изготовления трансмиссий для боевого вертолета Ми-28Н и для многоцелевого вертолета «Ансат».
Уникальной технологией изготовления гипоидных зубчатых колес заинтересовались на КамАЗе, совместно с которым проводятся работы по проектированию и изготовлению редукторов заднего моста и коробки передач для большегрузного автомобиля.
Продукция ОАО «Редуктор-ПМ» находит применение в производстве авиационных двигателей ПС-90А, ТВ2-117А и Д-30.
…В последние годы пермские редукторы все более уверенно «чувствуют» себя на мировом рынке. Наша продукция вполне конкурентоспособна. Секрет успеха и поступательного движения предприятия прост: мы уважаем нашего потребителя и дорожим своей репутацией.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Экзамен в небе над Чечней
Завершен очередной этап контртеррористической операции в Чечне. Перед группировкой российских войск поставлены новые задачи, для успешного решения которых необходимо проанализировать предыдущий опыт ведения боевых действий. Для читателей журнала, естественно, наибольший интерес представляют действия вертолетной авиации. Количество винтокрылых машин в Чечне менялось в зависимости от сложности и интенсивности решаемых задач и насчитывало от 50 до 70 машин, в основном, из состава армейской авиации. Боевой экзамен в небе над Чечней держали вертолеты Ми-24 (около 50% от общего количества), Ми-8 (около 35%), Ми-8ВЗПУ, обозначаемый как вертолет Ми-9 (около 3%), Ми-26 (около 12%). Некоторое время в составе группировки находились Ка-50 и Ми-28, которые использовались для решения специальных задач.
Вклад вертолетной авиации в общее дело разгрома незаконных вооруженных формирований трудно переоценить. Приведем обобщенные данные о действиях армейской авиации только за март 2000 года.
По разведданным, полученным в КП авиации объединенной группировки, уничтожено:
– 47 боевиков;
– 20 опорных пунктов бандитских формирований;
– 4 огневые пулеметные точки;
– 3 колонны машин с боевиками и грузами;
– 10 отдельных единиц автотехники;
– 4 склада с боеприпасами и оружием;
– 2 нефтяные емкости.
В ходе проведения контртеррористической операции в Чечне вертолетная авиация выполняла самые разнообразные задачи. 0 степени интенсивности работ можно судить по данным, приведенным на рис. 1. Полеты выполнялись днем и ночью, в простых и сложных метеоусловиях. Вылеты осуществлялись как с основных аэродромов базирования (Моздок, Каспийск, Ханкала и др.), так и с площадок Ботлих, Урус-Мартан, Старые Атаги и др. Вертолеты выполняли боевые задания и в высокогорных условиях, на высотах от предельно малых до 3000 м.
Вертолеты Ми-24 участвовали в боевых операциях, сопровождали колонны и вели воздушную разведку. Высокую эффективность показали атаки вертолетов с пикированием, осуществлявшимся вертолетами с высот 3000-2500 м под углами от 10 до 25° на скоростях 140-150 км/ч. Из пике машины выходили на скоростях 200-250 км/ч.
