Читать «Bертолет 2001 02» онлайн - страница 23
Автор неизвестен
Только для вертолетов Ми-24 изготовлено и реализовано более 20 комплектов АМИ-1 с очками ночного видения ОНВ-1 «Скосок». Комплект АМИ-1 защищен двумя патентами.
Наше светотехническое оборудование представляет собой: комплект сверхъярких полупроводниковых светоизлучающих структур синего, зеленого, желтого и красного цветов, а также светофильтров с многослойным интерференционным покрытием из специального оптического стекла.
АМИ-1 состоит из элементов для адаптации внутреннего и внешнего оборудования вертолета, легко монтируется на борту летательного аппарата при его модернизации и обеспечивает совместимость световой среды кабины и внешнего оборудования вертолета с очками ночного видения.
Комплект светотехнического оборудования АМИ-1 обладает рядом преимуществ по сравнению с действующими аналогами:
– изготавливается из отечественных материалов и комплектующих;
– имеет более низкую стоимость, в 3-5 раз меньшую потребляемую мощность, регуляторы яркости для поисково-посадочных фар разных типов;
– обладает значительно большим ресурсом работы (на порядок выше ламп накаливания), способностью наилучшего подавления света в области чувствительности очков ночного видения.
Производственное объединение «АОМЗ» готово заключать договоры на изготовление и поставку в неограниченных количествах комплектов светотехнического оборудования, совместимого с очками ночного видения, для всех типов вертолетов и в любой комплектности.
ПО «АОМЗ» открыто для сотрудничества со всеми предприятиями, производящими оборудование для оснащения названных типов вертолетов.
Двигатели, которые не подведут
Запорожское Открытое акционерное общество «Мотор Сич» – специализированное предприятие, основу продукции которого составляют газотурбинные двигатели для гражданской и военной авиации, успешно эксплуатирующиеся в 105 странах мира.
За 85 лет существования предприятием пройден большой путь по достижению высокого технического уровня, качества и надежности выпускаемой продукции, поэтапного освоения и серийного производства новых двигателей, каждый из которых стал значительной вехой в истории авиадвигателестроения.
Применение в производстве высоких технологий, уникального отечественного и зарубежного оборудования, наличие высококвалифицированного персонала открыло предприятию принципиально новые возможности в создании двигателей, повышении их мощности, ресурса и топливной эффективности.
Значительное место в деятельности ОАО «Мотор Сич» занимает производство турбовальных двигателей.
Турбовальный двигатель Д-136, разработанный ЗМКБ «Прогресс», – самый мощный в мире. Он предназначен для транспортных вертолетов сверхбольшой грузоподъемности Ми-26, Ми-26Т.
Почетное место среди продукции занимает семейство двигателей ТВЗ-117, разработанных специалистами ГУП «Завод им. В.Я. Климова» (г. Санкт-Петербург) и ОАО «Мотор Сич». Эти двигатели вот уже более 30 лет эксплуатируются на гражданских, транспортных и боевых вертолетах среднего класса: Ми-14, Ми-17, Ми-24, Ми-28, Ка-27, Ка-29, Ка-31, Ка-32, Ка-50, Ка-52.
