Читать «76 процентов богатых людей стартовали с нуля» онлайн - страница 16

Владимир Викторович Довгань

Возвращаясь домой, уже в поезде, на клочках бумаги я делал эскизы. В то время у меня еще была рабская психология. Мне нужно было закончить институт, да и с работы увольняться было страшно. Сейчас для меня это звучит смешно. Имея клуб восточных единоборств и зарабатывая по 3500 рублей в месяц, я как последний дурак ходил на работу, терпел унижения за 185 рублей. А всё потому, что родители постоянно мне внушали: «Сынок, держись за производственную трубу, неизвестно, что будет завтра с твоим клубом, с перестройкой. А работа на заводе всегда прокормит твою семью».

В то время я был молодым, энергия била через край, я всё делал параллельно. Параллельно учился на вечернем, параллельно по вечерам тренировал каратистов, и на всё у меня хватало времени. Спал, правда, мало, 4 часа в сутки, но в молодом возрасте на такие мелочи я даже не обращал внимания. Идея создания производства небольшой линии захватила меня настолько, что я стал ее настоящим фанатом.

В первый же рабочий день на заводе вечером я собрал лучших профессионалов и выступил перед ними. Я рассказывал им о новых возможностях, рассказывал о том, что мы построим первую в истории небольшую линию на 20 кг готовой продукции в час и создадим кучу рабочих мест. Я рассказывал о том, как мы станем богатыми. И мне удалось убедить 5 человек работать бесплатно вместе со мной, создавать полуавтоматическую линию, которую мы в шутку назвали «чудо». Все мои деньги уходили на закупку материалов, металла, провода, лампочек, шурупов — всё это требовало огромных затрат. Средств хватало впритык, чтобы только купить материал. Но когда вы по-настоящему, искренне горите идеей, вы очень легко заражаете этой идеей, зажигаете сердца других людей. Как говорил Наполеон: «Лидер — продавец мечты». И мне очень легко удалось продать эту мечту моим коллегам по работе. Днем мы работали, как и все, а ночью строили наше «чудо». В курилке часами спорили о конструкции тех или иных узлов, ругались, мирились и снова спорили. Энтузиазм, страсть — великая сила.

Мы не могли решить задачу по резке картофеля, наши ломтики получались клинообразные, неровные, и мы их еще даже не пытались жарить. Прошло уже два месяца, а мы никак не могли решить эту инженерную задачу. И когда все уже были готовы опустить руки, меня осенила простая идея — съездить в Москву, пробраться на завод и посмотреть, как устроена американская машина. Как инженеру мне достаточно было взглянуть на неё лишь одним глазом, и я сразу всё понял. Я понял принцип. Приехал, набросал эскиз, и мы с моими партнерами с еще большей страстью начали воплощать нашу идею в жизнь. Мы работали ночами напролёт, и вот наша первая резка готова к испытанию.

В цехе нет никого. Мы заранее запаслись ведром картошки. Ждали, что же получится из нашего нового варианта. Маяк Маркович Розов высыпал в машину ведро картофеля, и клубни мгновенно разрезались на 1000 равных полупрозрачных ломтиков и разлетелись вокруг. Мы стояли, с ног до головы залепленные лепестками мокрого картофеля. Ура! Мы победили! Мы начали радоваться как дети, поздравляли друг друга, хлопали по плечу, и никто не обращал внимания на покрытую крахмалом и картофелем одежду. Мы счастливы. Одержана Победа. Наши бессонные ночи превратились в совершенную машину.