Читать «Авиация и космонавтика 2001 08» онлайн - страница 7

Затем, минуя магазин (о нем особый разговор), попадаем в зал (N 100). В нем находятся экспонаты, представляющие основные и самые важные вехи в истории покорения американцами воздушной и космической стихий. Орвилл Райт летит под потолком на своем "Флаере", и это не копия, это подлинный самолет Райтов, повисший на 3,5-метровой высоте над полом. Примерно такой высоты достиг 17 декабря 1903 года Орвилл Райт, первый человек, совершивший полет на аппарате тяжелее воздуха. (Перед полетом братья Орвилл и Уилбер Райт бросили монетку, кому лететь первому.) Рядышком размещен Райн "Дух Сент-Луиса" на котором Чарлз Линдберг в мае 1927 года совершил одиночный беспосадочный перелет из Нью-Йорка в Париж. Атлантический океан пересекали и до Линдберга, но именно он оказался первым, кто установил связь с Европой, и его перелет через Атлантику стал предвестником воздушных путешествий, причем на приборном щитке до сих пор висят листки бумаги с отметками карандашом о расходе горючего, которые сделал Линдберг во время полета в Париж. Представлены две экспериментальные ракеты Роберта Годдарда – одного из пионеров ракетной техники (одна из них, та, что поменьше, в 1926 году достигла высоты 12,5 метра, впервые использовав ракетное топливо), самолет Вилли Поста Локхид "Вега", на котором он совершил два кругосветных перелета в 1931 и 1933 годах, причем второй раз в одиночку. Под потолком "несутся со сверхзвуковой скоростью" ракетные самолеты – красный "Белл Х-1", на котором летчик-испытатель Чак Игер преодолел звуковой барьер в октябре 1947 года, и названный в честь его жены "Очаровательная Гленнис", белоснежный D-558-2 "Скайрокет" и черно-матовый Х-15 – во много раз превысивший скорость звука и пославший человека из околоземной атмосферы в дали космического пространства. Этапные моменты покорения космоса американцами иллюстрируются пилотируемыми аппаратами типа "Меркьюри", "Джемени", командным модулем "Аполло 11", с помощью которого Армстронг, Олдрин и Коллинз совершили путешествие на Луну и вернулись на Землю, беспилотные "Викинг" и "Маринер".

Зал, посвященный космической гонке между СССР и США (№ 114), был временно закрыт, так что посмотреть его не удалось. Зал этот, один из последних в экспозиции музея, был открыт в 1997 году и отражает на конкретных материалах и экспонатах развитие космического соревнования, а затем и сотрудничества между США и СССР в области покорения космоса. Также оказались закрытыми зал № 103, посвященный развитию вертолетостроения и аппаратов вертикального взлета и посадки, и № 104 – зал специальных выставок. В зале, посвященном ракетным и космическим полетам (№ 113), представлена экспозиция, показывающая развитие познаний человека в этой области начиная с 13 века до наших дней. В зале тренажеров (№ 111) каждый может на некоторое время почувствовать себя пилотом самолета или астронавтом.