Читать «Современная стратегическая обстановка на Дальнемъ Востокѣ» онлайн - страница 21
Николай Николаевичъ Головинъ
Къ этимъ тремъ подготовленнымъ для веденiя главныхъ операцiй направленiямъ, нужно прибавить еще два направленiя на флангахъ, для веденiя вспомогательныхъ операцiй:
а) Для захвата Николаевска на Амурѣ;
б) Для перерыва Амурской желѣзной дороги.
Захватъ Николаевска на Амурѣ можетъ быть осуществленъ совершенно легко посредствомъ высадки тамъ дессанта. Сила послѣдняго ограничивается стратегическимъ заданiемъ, а не снабженiемъ, которое будетъ происходить моремъ. Захватъ Николаевска на Амурѣ даже небольшимъ дессантомъ имѣетъ громадное стратегическое значенiе, такъ какъ даетъ возможность ввести въ Амуръ суда Японскаго флота, годные для этой цѣли. Наступленiе же японской рѣчной флотилiи вверхъ по Амуру явится серьезной угрозой тылу Красныхъ войскъ у Хабаровска. Въ такихъ условiяхъ наступленiе красной армiи вдоль Сунгари явится совершенно невозможнымъ. Болѣе того, въ случаѣ одновременной японской операцiи вдоль Сунгари, судьба Хабаровска будетъ висѣть на волоскѣ. Съ захватомъ же Хабаровска Японiя станетъ господиномъ на р. Амурѣ и р. Уссури.
Для захвата средняго теченiя р. Амура и перерыва Амурской желѣзной дороги Японцами подготавляется возможность вспомогательной операцiи противъ Благовѣщенска и всего участка желѣзной дороги между этимъ городомъ и Хабаровскомъ. Съ этой цѣлью уже произведена смычка между желѣзнодорожными линiями Цициккаръ — Кешанъ и Харбинъ — Хайлунь. Такимъ образомъ, Японiей создана стратегическая желѣзнодорожная петля, дополняемая желѣзнодорожнымъ рукавомъ по направленiю къ Благовѣщенску, уже доведеннымъ до Лаха.
Широко подготвленная операцiя по овладѣнiю р. Амуромъ превращаетъ наше Приморье, или точнѣе говоря — раiонъ Владивостока и Никольска Уссурiйскаго, въ стратегическую ловушку для собранныхъ тамъ красныхъ силъ.
Съ овладѣнiемъ р. Амуромъ и, слѣдовательно, и Амурской желѣзной дорогой, Японскiй генеральный штабъ имѣетъ полную возможность не предпринимать захвата открытой силой крѣпости Владивостока, а ограничиться одной ея блокадой, которая неминуемо приведетъ къ ея сдачѣ. Осуществленiе такой блокады не потребуетъ отъ Японiи большихъ силъ и поэтому она сохранитъ полную возможность перебросить большую часть свлихъ войскъ, предварительно направленныхъ противъ Приморья, на западъ, навстрѣчу вторгнувшейся изъ Забайкалья красной армiи. Какъ я уже говорилъ, Японiи даже выгодно втянуть эту армiю на восточный склонъ Большого Хингана. Собранныя здѣсь японскiя силы будутъ базироваться на Восточно-Китайскую желѣзную дорогу, но кромѣ того, согласно меморандума Танаки, Японiя предполагаетъ постройку новой желѣзной дороги, протягивающейся отъ Чанчуна на западъ. Эта новая желѣзная дорога намѣчается черезъ Таонанъ на Солунь. Постройка этой желѣзной дороги чрезвычайно улучшаетъ стратегическое положенiе Японцевъ. Во первыхъ, она позволитъ японскому генеральному штабу сосредоточить
